本发明专利技术提供一种移动扰流器，包括：具有操作空间的扰流器罩，该操作空间在其后侧具有开口部，该扰流器罩被构造为附接到车顶部件，使得车顶部件覆盖操作空间的一部分；移动板，被构造为通过操作空间的开口部移动到操作空间中或者移动至操作空间的外部；引导机构，位于操作空间的内表面与移动板之间，并且被构造为引导移动板的移动；以及驱动部件，被构造为提供用于移动移动板的驱动力。该移动扰流器可防止被构造成使扰流器移动的构成元件暴露于外部，并且使扰流器与车辆外板的外观相匹配。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种移动扰流器，其可防止被构造成使扰流器移动的构成元件暴露于外部，并且使扰流器与车辆外板的外观相匹配。
技术介绍
1、移动扰流器通过主要执行下压力功能来减小车辆在以预定车速以上行驶时使车辆漂浮或升起的升力，从而提高驾驶的安全性。
2、移动扰流器安装在车辆后侧的上端并向后移动，从而改善车辆的空气动力学特性。
3、在相关现有技术中已经提出一种扰流器，其中构成扰流器的移动板作为独立组件安装在车辆的外部，并且通过连杆结构移动，或者将车辆的外板用作利用连杆结构运动的移动板。
4、然而，由于连杆结构的性质，扰流器的结构在连杆工作后不可避免地会形成一个空的空间。因此，由于内部空间暴露于外部，因此存在耐久性的问题。此外，存在难以确保与风噪、水密性和引入灰尘等异物相关的质量问题。
5、此外，由于移动是通过连杆结构实现的，因此只能实现移动板的直线运动，这会导致间隙和水平差。因此，车辆的外板和扰流器很难在同一平面上匹配，并且在设计上会出现中断，这将导致扰流器被识别为一个单独结构的问题。
>6、作为背景解释的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种移动扰流器，包括：
2.根据权利要求1所述的移动扰流器，其中，所述引导机构包括：
3.根据权利要求2所述的移动扰流器，其中，每个所述轨道部件具有凹槽形状，并且所述移动单元包括：
4.根据权利要求3所述的移动扰流器，其中，所述轨道部件包括第一轨道部件和第二轨道部件，
5.根据权利要求1所述的移动扰流器，其中，所述驱动部件提供旋转驱动力，由所述驱动部件产生的旋转运动被转换为直线运动，并且所述直线运动被传递到所述移动板。
6.根据权利要求5所述的移动扰流器，包括：
7.根据权利要求1所述的移动扰流器，还包括位于所述...
【技术特征摘要】
1.一种移动扰流器，包括：
2.根据权利要求1所述的移动扰流器，其中，所述引导机构包括：
3.根据权利要求2所述的移动扰流器，其中，每个所述轨道部件具有凹槽形状，并且所述移动单元包括：
4.根据权利要求3所述的移动扰流器，其中，所述轨道部件包括第一轨道部件和第二轨道部件，
5.根据权利要求1所述的移动扰流器，其中，所述驱动部件提供旋转驱动力，由所述驱动部件产生的旋转运动被转换为直线运动，并且所述直线运动被传递到所述移动板。
6.根据权利要求5所述的移动扰流器，包括：
7.根据权利要求1所述的移动扰流器，还包括位于所述操作空间的后侧的上端的上部灯，并且所述移动板在所述上部灯的下方移动。
8.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：李弘熙，尹镇永，文赞周，车东垠，金东柱，孙晟熏，李廷福，车辅焕，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：
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