【技术实现步骤摘要】
本申请涉及滑轨保持架，尤其涉及一种滑轨保持架的检测机构。
技术介绍
1、汽车座椅滑轨是汽车中的一个重要部件，通过滑轨实现汽车座椅的移动，从而调节座椅与汽车内部的空间。滑轨装配时为了减小滑轨摩擦面积，通常会在两个滑轨的相对运动面之间加入保持架，利用保持架的钢珠将滑轨的滑动摩擦改为滚动摩擦。
2、现有工艺中，通常会先制备保持架，然后在保持架的对应位置装配钢珠，例如专利文件cn214602956u。滑轨保持架的钢珠装配结果检测非常重要，如果滑轨保持架的钢珠装配失误出现钢珠缺失的情况，会直接影响滑轨的性能和使用体验。但是这类自动化装配没有设置成品质量检测组件，钢珠装配结果依赖人工检视，人工劳动成本高，劳动强度大。
3、因此，如何检测滑轨保持架的钢珠装配结果，降低检测工作的人工劳动强度，成为本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
1、为了检测滑轨保持架的钢珠装配结果，降低检测工作的人工劳动强度，本申请提供一种滑轨保持架的检测机构。
2、为实现本技术目的提供的一种滑轨保持架的检测机构，包括：
3、振动器、传送组件和第一驱动装置；
4、所述振动器适用于振动所述滑轨保持架，所述振动器设有进料口和出料口；
5、所述传送组件设有长条型的传送轨道，所述传送轨道的体长方向两端分别设有与滑轨保持架相匹配的进料口和出料口，所述传送轨道的进料口与所述振动器的出料口连通，所述传送组件适用于传送所述传送轨道上的滑轨保持架，所述传送组件的传
6、所述振动器的出料口和所述传送轨道的进料口的连接处设有接近开关，所述接近开关与所述滑轨保持架的钢珠相对设置，所述接近开关的输出端与所述第一驱动装置的控制端电连接；
7、所述第一驱动装置位于所述传送轨道体宽方向的一侧，所述第一驱动装置位于所述传送轨道的进料口和所述传送轨道的出料口之间，所述第一驱动装置适用于将目标滑轨保持架推离所述传送轨道。
8、相比较人工检视钢珠装配效果，本申请能够利用接近开关自动检测滑轨保持架的钢珠装配结果，利用驱动装置自动分选合格/缺件产品，能够大大降低人工劳动强度。
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1.一种滑轨保持架的检测机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的滑轨保持架的检测机构，其特征在于，还包括第一轨道；
3.根据权利要求2所述的滑轨保持架的检测机构，其特征在于，所述驱动装置的驱动方向垂直于所述传送轨道的体长方向。
4.根据权利要求2所述的滑轨保持架的检测机构，其特征在于，所述第一轨道沿其轨道方向的相对另一端设有与滑轨保持架相匹配的出口，所述第一轨道的出口设有储料仓。
5.根据权利要求1所述的滑轨保持架的检测机构，其特征在于，还包括基座；
6.根据权利要求1所述的滑轨保持架的检测机构，其特征在于，所述第一驱动装置为气缸。
7.根据权利要求1所述的滑轨保持架的检测机构，其特征在于，还包括上料轨道；
8.根据权利要求1所述的滑轨保持架的检测机构，其特征在于，所述振动器包括圆振动筛；
9.根据权利要求8所述的滑轨保持架的检测机构，其特征在于，所述振动器还包括直振动筛；
【技术特征摘要】
1.一种滑轨保持架的检测机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的滑轨保持架的检测机构，其特征在于，还包括第一轨道；
3.根据权利要求2所述的滑轨保持架的检测机构，其特征在于，所述驱动装置的驱动方向垂直于所述传送轨道的体长方向。
4.根据权利要求2所述的滑轨保持架的检测机构，其特征在于，所述第一轨道沿其轨道方向的相对另一端设有与滑轨保持架相匹配的出口，所述第一轨道的出口设有储料仓。
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【专利技术属性】
技术研发人员：江芳波，杜向栋，刘二召，
申请(专利权)人：上海威实机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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