【技术实现步骤摘要】
本公开总体上涉及具有远程交通工具服务能力的机动车。更具体地，本公开的方面涉及用于支配针对所连接的交通工具的远程点火块(rib)操作的系统和方法。
技术介绍
1、当前生产机动车(诸如，现代的汽车)可以配备有提供自动化驾驶能力、导航辅助和其他交通工具服务的机载传感器、电子控制器和无线通信设备的网络。随着交通工具处理、通信和感测能力改进，制造商坚持在怀有生产有竞争力以在城市和乡村场景两者中在异构交通工具类型当中导航的全自主“自动驾驶”交通工具的抱负的情况下，供应更加自动化的驾驶能力。原始装备制造商正在接近具有更高级驾驶自动化的交通工具到交通工具(v2v)和交通工具到万物(v2x)“说话”小汽车，其采用自主控制系统以实现具有转向、车道改变、场景计划等的交通工具路由。除全自主和部分自主驾驶能力外，许多交通工具现在启用远程控制的“所连接的”服务，诸如远程引擎启动(res)、远程锁控制、远程点火块(rib)、远程交通工具定位器、远程门控制等。
2、为了给用户提供远程交通工具服务和其他功能，现在给许多交通工具旅客车厢布设中心栈远程信息处理单...
【技术保护点】
1.一种对主机交通工具的远程交通工具服务(RVS)操作进行控制的方法，所述主机交通工具具有可操作成执行所述RVS操作的交通工具控制器、无线通信设备和驻留交通工具子系统，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的方法，进一步包括：
3.如权利要求2所述的方法，进一步包括：
4.如权利要求3所述的方法，其中生成预测信号状态热图进一步包括：
5.如权利要求3所述的方法，进一步包括：响应于所述预测主机信号状态量值未超过所述预设最小信号状态阈值，将电子通知发射到所述主机交通工具的用户，从而警告所述RVS操作正在被去激活。
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【技术特征摘要】
1.一种对主机交通工具的远程交通工具服务(rvs)操作进行控制的方法，所述主机交通工具具有可操作成执行所述rvs操作的交通工具控制器、无线通信设备和驻留交通工具子系统，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的方法，进一步包括：
3.如权利要求2所述的方法，进一步包括：
4.如权利要求3所述的方法，其中生成预测信号状态热图进一步包括：
5.如权利要求3所述的方法，进一步包括：响应于所述预测主机信号状态量值未超过所述预设最小信号状态阈值，将电子通知...
【专利技术属性】
技术研发人员：A·H·法瓦兹，S·T·德罗斯特，B·特兰，R·迈尔斯，R·J·巴克，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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