基于IGBT结温分区的变频控制方法、装置、车辆及介质制造方法及图纸

技术编号:43456670 阅读:16 留言:0更新日期:2024-11-27 12:56
本发明专利技术涉及车辆技术领域,特别涉及一种基于IGBT结温分区的变频控制方法、装置、车辆及介质,其中,方法包括:获取电机的当前转速和当前扭矩,根据当前转速所处的转速区间和当前扭矩所处的扭矩区间确定绝缘栅双极型晶体管IGBT的开关频率,根据IGBT的开关频率对IGBT进行变频控制。由此,解决了在电机控制器中,动态负荷和输入变化使IGBT模块内部温度波动而引入额外的热‑机械应力,从而导致IGBT模块封装疲劳失效等问题,合理地控制IGBT模块运行时的热应力情况,保证电机控制器工作时的稳定性,延长车辆电力电子装置的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆,具体涉及一种基于igbt结温分区的变频控制方法、装置、车辆及介质。


技术介绍

1、现今,电动汽车动力系统的电力电子装置的设计寿命一般要求为10年30万公里,功率模块作为动力系统的核心元器件,要求具备数万小时的使用时间和数万次的功率循环。但是,功率模块由于自身的开通关断、处理功率的波动性以及外部运行环境的变化,长期承受不均衡的电热应力,在运行过程中易产生热疲劳,降低其可靠性。

2、绝缘栅双极型晶体管(insulated gate bipolar trasistor,简称igbt)是功率器件应用最广泛的一种,在igbt各类失效因素中,约55%的失效是由温度热应力因素诱发的。随着载荷需求、质量及高可靠性方面的压力增大,igbt模块制造商领域也在不断创新,产生了不少新技术,例如直接键合铜基底技术(其热传递系数得到显著增强),带式键合技术(用于取代粗封装键合线),以及无焊料芯片粘接技术(用于增强模块的功率循环能力)等。新型基底有助于降低设备温度,载带可承载更大的电流,而无焊料芯片粘接可采用银烧结浆料,其热阻值更低。所有这些进步技术有效本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于IGBT结温分区的变频控制方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述当前转速所处的转速区间和所述当前扭矩所处的扭矩区间确定绝缘栅双极型晶体管IGBT的开关频率,包括:

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述第四预设扭矩为:

4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述当前转速所处的转速区间和所述当前扭矩所处的扭矩区间确定绝缘栅双极型晶体管IGBT的开关频率,还包括:

5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述根据所述当前转速所处的转速区间和所述当前扭矩所处的扭矩...

【技术特征摘要】

1.一种基于igbt结温分区的变频控制方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述当前转速所处的转速区间和所述当前扭矩所处的扭矩区间确定绝缘栅双极型晶体管igbt的开关频率,包括:

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述第四预设扭矩为:

4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述当前转速所处的转速区间和所述当前扭矩所处的扭矩区间确定绝缘栅双极型晶体管igbt的开关频率,还包括:

5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述根据所述当前转速所处的转速区间和所述当前扭矩所处的扭矩区间确定绝缘栅双极型晶体管igbt的开关频率,还包括:

6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员:郑珊汪扬唐德钱周洪波
申请(专利权)人:深蓝汽车科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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