本技术公开一种用于船舶工程的海洋线缆架，包括两侧的固定底座，两侧的固定底座上均安装有驱动机构以及轴承架，且两侧驱动机构的驱动轴穿过轴承架安装成一体，且驱动轴上安装有线缆架，该线缆架位于两侧的轴承架之间，该线缆架包括中间套装在驱动轴上的套筒以及套筒两侧的侧板，两侧侧板之间的区域设置有线缆收放区域，且侧板与对应侧的固定底座之间还留有间隙。本装置中两侧的侧板上均安装设置了环形板，而固定底座内则相应设置了与环形板位置对应的下压板和下压机构，通过下压板和下压机构可以在线缆架位置固定时，通过下压机构带动下压板压在环形板上，从而将线缆架整体固定住，增加线缆架的稳固程度，整体结构设置巧妙合理。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶使用的机械设备，具体说是一种用于船舶工程的海洋线缆架。
技术介绍
1、现有技术中，船舶工程中需要使用各种缆线设备，因此需要用到缆线架等设备，现有技术中用于船舶工程的缆线架设备，例如：公开(公告)号：cn214543346u所公开的“一种船舶电气工程穿线施工装置”，该技术方案中出线组件和收线组件，通过组件之间的配合实现缆线穿线工程。
2、例如：公开(公告)号：cn213445653u的技术方案中公开了“一种船舶海洋工程用线缆回收装置”，该技术方案中公开了通过轴承转动件连接安装的绕线柱，通过该绕线柱是可以实现线缆的绕线功能的。
3、但是，上述技术方案在具体使用的时候通常会具有以下问题，无论线缆是放线或者收线，都需要在工作完成之后保持线缆架的位置固定，尤其是放线之后，由于海洋中的阻力较大，因此更需要保持线缆的位置固定，而现有技术中的线缆架的固定仅依靠驱动机构实现固定，结构不够稳固，具有安全隐患。
4、因此，为了解决上述问题，需要研发一种结构合理，增加安全系数的用于船舶工程的海洋线缆架。
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【技术保护点】
1.一种用于船舶工程的海洋线缆架，其特征在于：包括两侧的固定底座(1)，两侧的固定底座(1)上均安装有驱动机构(2)以及轴承架(3)，且两侧驱动机构(2)的驱动轴(4)穿过轴承架(3)安装成一体，且驱动轴(4)上安装有线缆架(5)，该线缆架(5)位于两侧的轴承架(3)之间，该线缆架(5)包括中间套装在驱动轴(4)上的套筒(51)以及套筒(51)两侧的侧板(52)，两侧侧板(52)之间的区域设置有线缆收放区域(53)，且所述侧板(52)与对应侧的固定底座(1)之间还留有间隙(6)；
2.根据权利要求1所述的一种用于船舶工程的海洋线缆架，其特征在于：所述的驱动轴(4)与线缆架(5...
【技术特征摘要】
1.一种用于船舶工程的海洋线缆架，其特征在于：包括两侧的固定底座(1)，两侧的固定底座(1)上均安装有驱动机构(2)以及轴承架(3)，且两侧驱动机构(2)的驱动轴(4)穿过轴承架(3)安装成一体，且驱动轴(4)上安装有线缆架(5)，该线缆架(5)位于两侧的轴承架(3)之间，该线缆架(5)包括中间套装在驱动轴(4)上的套筒(51)以及套筒(51)两侧的侧板(52)，两侧侧板(52)之间的区域设置有线缆收放区域(53)，且所述侧板(52)与对应侧的固定底座(1)之间还留有间隙(6)；
2.根据权利要求1所述的一种用于船舶工程的海洋线缆架，其特征在于：所述的驱动轴(4)与线缆架(5)的套筒(51)内部还对应设置有嵌装的安装槽(54)和安装块(55)。
3.根据权利要求1所述的一种用于船舶工程的海洋线缆架，其特征在于：两侧的固定底座(1)内还设置有上压机构(10)，该上压机构(10)的主轴向上伸出且轴端安装有上压板(11)，该上压板(11)从固定底座(1)内伸出，且位于...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈杨洋，
申请(专利权)人：扬州汇洋船舶工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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