一种厂区集水排水道路结构制造技术

技术编号:43454701 阅读:26 留言:0更新日期:2024-11-27 12:55
本发明专利技术涉及道路结构技术,尤其涉及一种厂区集水排水道路结构;技术方案:一种厂区集水排水道路结构,包括有道路主体,集水池和第二排水组件,道路主体的表面设置有车行组件,车行组件的一侧设置有人行组件,车行组件的底面设置有支撑组件,道路主体的内部设置有第一排水组件,人行组件的下方设置有集水池,支撑组件的内部设置有第二排水组件;本发明专利技术相较于传统厂区集水排水道路结构,在长期承受重载商用车时,容易发生路面损坏,若在雨后发生路面损坏的情况,更加难以对路面进行修补,该厂区集水排水道路结构通过设置多组排水结构,积水可以进行逐层渗透直至进入集水池,无需增加额外的排水结构即可实现排水、滤水和承载的功能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及道路结构,尤其涉及一种厂区集水排水道路结构


技术介绍

1、同时随着全球气候变化和城市进程的不断加快,城市暴雨洪涝灾害发生的频率越来越高,对城市的排水要求越来越高,对于城市道路而言,在降雨后,路基的土体处于饱和状态,在车辆震动和水渗透压力的作用下,路基的稳定性会降低,若能及时将路基中的水排除,便能有效提高路基的稳定性,但是在使用厂区集水排水道路结构时,在长期承受重载商用车时,容易发生路面损坏,在进行修补时工序繁琐耗时长,同时厂区内雨后会产生大量积水,当前所用排水结构使用效果较差,对厂区内的工作产生不良影响,若在雨后发生路面损坏的情况,更加难以对路面进行修补。


技术实现思路

1、为了克服在使用厂区集水排水道路结构时,在长期承受重载商用车时,容易发生路面损坏,在进行修补时工序繁琐耗时长,同时厂区内雨后会产生大量积水,当前所用排水结构使用效果较差,对厂区内的工作产生不良影响,若在雨后发生路面损坏的情况,更加难以对路面进行修补的问题。

2、本专利技术的技术方案为:一种厂区集水排水道路结构,包本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种厂区集水排水道路结构,包括有道路主体(1);其特征在于:还包括有车行组件、人行组件、支撑组件、第一排水组件、集水池(6)和第二排水组件,道路主体(1)的表面设置有车行组件,车行组件的一侧设置有人行组件,车行组件的底面设置有支撑组件,道路主体(1)的内部设置有第一排水组件,人行组件的下方设置有集水池(6),支撑组件的内部设置有第二排水组件。

2.根据权利要求1所述的一种厂区集水排水道路结构,其特征在于:车行组件包括工字形砖块(201),工字形砖块(201)设置有多组,工字形砖块(201)嵌合连接,工字形砖块(201)呈工字形和半工字形。

3.根据权利要求2所...

【技术特征摘要】

1.一种厂区集水排水道路结构,包括有道路主体(1);其特征在于:还包括有车行组件、人行组件、支撑组件、第一排水组件、集水池(6)和第二排水组件,道路主体(1)的表面设置有车行组件,车行组件的一侧设置有人行组件,车行组件的底面设置有支撑组件,道路主体(1)的内部设置有第一排水组件,人行组件的下方设置有集水池(6),支撑组件的内部设置有第二排水组件。

2.根据权利要求1所述的一种厂区集水排水道路结构,其特征在于:车行组件包括工字形砖块(201),工字形砖块(201)设置有多组,工字形砖块(201)嵌合连接,工字形砖块(201)呈工字形和半工字形。

3.根据权利要求2所述的一种厂区集水排水道路结构,其特征在于:工字形砖块(201)通过自身结构的特点,依次配合进行卡接形成路面单元,每一块工字形砖块(201)之间的卡接力能够互相牵制。

4.根据权利要求2所述的一种厂区集水排水道路结构,其特征在于:人行组件包括人行道路面砖块(301)、渗压槽(302)、透水结构层(303)和过滤结构层(304),工字形砖块(201)的一侧设置有人行道路面砖块(301),人行道路面砖块(301)设置有多组,人行道路面砖块(301)贴合连接。

5.根据权利要求4所述的一种厂区集水排水道路结构,其特征在于:人行道路面砖块(301)的表面开设有有渗压槽(302),渗压槽(302)开设有多组,人行道路面砖块(301)的内部设置有透水结构层(303),透水结构层(303)的下方设置有过滤结...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈飘水段云龙吴金星李媛龙琦邱晓璟朱林谢浩
申请(专利权)人:中国电建集团江西省电力设计院有限公司
类型:发明
国别省市:

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