【技术实现步骤摘要】
本专利技术具体涉及一种风冷式均温板、自均温电池包结构体及其适配验证方法。
技术介绍
1、作为一种高能量密度的储能装置，锂离子电池已被广泛应用于移动电子设备和电动汽车等领域。在汽车领域，新能源汽车发展迅速，正在加速取代传统燃油车。但无论是磷酸铁锂还是三元锂，在过高或过低的温度下，锂离子电池均会性能不佳，造成例如能量供应不足、快速降解甚至多种安全问题。界内普遍认为锂电池的工作温度区间应控制在25℃—45℃，无论温度高于还是低于这个温度范围，都会导致电池充放电性能和循环寿命下降，甚至可能发生热失控。当电动汽车处于长时间充放电时，电池包内温度会持续上升。尤其当电池在高倍率放电下，温度急剧上升，而电池包的内部空间有限，若不采取措施进行有效的散热，则会降低电池使用性能和寿命，严重时还会出现冒烟、自燃、爆炸等现象。因此，有必要加入电池冷却系统来对其进行散热，使锂离子动力电池在工作时始终处于安全的温度区间，这对提升车辆续航里程和行驶安全等方面都具有重要的现实意义。
2、现阶段热管理大致分为液体冷却与空气冷却，液体冷却虽然控温能力虽然强于空气...
【技术保护点】
1.一种风冷式均温板，其特征在于：包括散热板体(1)、上纳液金属层(2)、下纳液金属层(3)、外防护层(4)、多个上中空翅片(7)和多个下中空翅片(8)，所述散热板体(1)为条形板体，散热板体(1)一端的上侧沿其长度方向加工有上槽(5)，上槽(5)内设置有上纳液金属层(2)，上纳液金属层(2)的顶面与散热板体(1)的上侧相齐平设置，散热板体(1)的下侧沿其长度方向加工有下槽(6)，下槽(6)处于上槽(5)的正下方，下槽(6)内设置有下纳液金属层(3)，下纳液金属层(3)的底面与散热板体(1)的下侧相齐平设置，所述散热板体(1)另一端一体连接有多个上中空翅片(7)和多个...
【技术特征摘要】
1.一种风冷式均温板，其特征在于：包括散热板体(1)、上纳液金属层(2)、下纳液金属层(3)、外防护层(4)、多个上中空翅片(7)和多个下中空翅片(8)，所述散热板体(1)为条形板体，散热板体(1)一端的上侧沿其长度方向加工有上槽(5)，上槽(5)内设置有上纳液金属层(2)，上纳液金属层(2)的顶面与散热板体(1)的上侧相齐平设置，散热板体(1)的下侧沿其长度方向加工有下槽(6)，下槽(6)处于上槽(5)的正下方，下槽(6)内设置有下纳液金属层(3)，下纳液金属层(3)的底面与散热板体(1)的下侧相齐平设置，所述散热板体(1)另一端一体连接有多个上中空翅片(7)和多个下中空翅片(8)，多个上中空翅片(7)沿散热板体(1)的长度方向均匀布置在散热板体(1)的上侧，多个下中空翅片(8)沿散热板体(1)的长度方向均匀布置在散热板体(1)的下侧，上中空翅片(7)和下中空翅片(8)一一对应设置，散热板体(1)、多个上中空翅片(7)和多个下中空翅片(8)的外壁上设置有外防护层(4)。
2.根据权利要求1所述的一种风冷式均温板，其特征在于：所述散热板体(1)包括冷凝段(1-1)、蒸汽段(1-2)和蒸发段(1-3)，所述冷凝段(1-1)内沿其长度方向加工有冷凝腔(1-1-1)，蒸汽段(1-2)内沿其长度方向加工有蒸汽腔(1-2-1)，蒸发段(1-3)内沿其长度方向加工有蒸发腔(1-3-1)；所述冷凝段(1-1)通过冷凝腔(1-1-1)与蒸汽段(1-2)中蒸汽腔(1-2-1)的一端相连通，蒸汽腔(1-2-1)的另一端与蒸发段(1-3)中蒸发腔(1-3-1)的一端相连通，所述多个上中空翅片(7)分别一体连接在冷凝段(1-1)的上侧，每个上中空翅片(7)与冷凝腔(1-1-1)相连通设置，所述多个下中空翅片(8)分别一体连接在冷凝段(1-1)的下侧，每个下中空...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚嘉，文海龙，程阳，杨智颖，伍德坚，覃维伦，姚日灿，卢伟，
申请(专利权)人：桂林电子科技大学，
类型：发明
国别省市：
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