一种微型轿车前盖涂装前处理固定辅具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种微型轿车前盖涂装前处理固定辅具，该固定辅具上端设有耐热变性的双向弹簧卡扣，双向弹簧卡扣的末端各设有一弯钩，两弯钩分别插入汽车前盖中心部位的前盖锁孔中，双向弹簧卡扣上两弯钩之间的间距大于前盖锁孔的内径。由于本实用新型专利技术微型轿车前盖涂装前处理固定辅具的上端设计为双向弹簧结构代替了传统的螺牙紧固结构，因而可以完全避免因螺牙滑牙后造成前盖被撞击报废等问题，提高了生产的安全可靠性。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轿车在前处理及电泳涂装过程中对生产节拍及电泳外观质量影响较大的领域；具体来说，当轿车车身在电泳涂装过程中，为了保证白车身在前处理电泳槽内360度翻转时前盖不会与槽沿发生碰撞的一种涂装前处理固定辅具。
技术介绍
目前在汽车涂装生产工艺中，大部分涂装车间前处理和电泳生产线都采用全旋反向浸渍运输系统(RODIP-3)进行表面处理，由于白车身前盖没有很好的固定方法，因而存在以下问题：第一、轿车前盖在前处理电泳线行进过程中一般都采用三点固定，而这三点全部都要通过螺栓进行固定，员工操作困难、劳动强度较大，严重影响生产节拍；第二、在生产过程中，螺栓牙纹内极易沉积较厚的电泳漆，长时间使用会造成螺栓滑牙，当车身在翻转过程中，因辅具螺栓滑牙造成固定辅具与前盖松脱，导致前盖被撞击槽体后报废。如图1所示，为现有螺牙紧固结构示意图。主要包括螺牙紧固辅具9和螺栓10，安装时先要将螺牙紧固辅具9卡入前盖中心部位锁孔6两侧的工艺孔内，然后将螺栓10进行拧紧固定。该螺牙紧固结构使用时就存在上述两种问题。
技术实现思路
本技术设计了一种微型轿车前盖涂装前处理固定辅具，其解决的技术问题是：(1)现有固定辅具都通过螺栓进行固定，导致操作麻烦困难以及劳动强度较大，同时也增加了劳动力成本。(2)现有固定辅具由于使用螺栓进行固定，长时间使用会造成螺栓滑牙，因而可能造成潜在危险的发生。为了解决上述存在的技术问题，本技术采用了以下方案：一种微型轿车前盖涂装前处理固定辅具，该固定辅具上端设有耐热变性的双向弹簧卡扣，双向弹簧卡扣的末端各设有一弯钩，两弯钩分别插入汽车前盖中心部位的前盖锁孔中，双向弹簧卡扣上两弯钩之间的间距大于前盖锁孔的内径；进一步，固定辅具下端设有辅具卡钩，辅具卡钩插入到车身前保横梁中的工艺孔内；双向弹簧卡扣通过辅具连杆与所述辅具卡钩连接。进一步，由于该固定辅具中所采用的双向弹簧材质会受到涂装电泳烘干炉烘烤温度影响，弹簧材料必须选用65号锰钢或耐热变性更高的材质。该微型轿车前盖涂装前处理固定辅具与现有安装辅具相比，具有以下有益效果：(1)由于本技术微型轿车前盖涂装前处理固定辅具的上端设计为双向弹簧结构代替了传统的螺牙紧固结构，因而可以完全避免因螺牙滑牙后造成前盖被撞击报废等问-->题，提高了生产的安全可靠性；(2)本技术微型轿车前盖涂装前处理固定辅具的下端设计为并列卡钩，结构简单，操作方便，装配工时相比现有技术节省至少10秒，提高了生产效率；(3)此固定辅具中涉及到弹簧钢与普通钢铁两种不同材质的焊接，为了保证焊接牢固，需要在弹簧根部用普通铁皮进行包边处理，然后再利用包边材料与辅具连杆进行牢固焊接，并焊接辅具悬挂装置，便于现场悬挂，节约空间，便于拿取。附图说明图1：现有螺牙紧固结构示意图；图2：本技术微型轿车前盖涂装前处理固定辅具的主视图；图3：本技术微型轿车前盖涂装前处理固定辅具的右视图；图4：本技术微型轿车前盖涂装前处理固定辅具的装配图；图5：本技术微型轿车前盖涂装前处理固定辅具局部放大图；图6：本技术微型轿车前盖涂装前处理固定辅具挂有汽车前盖的示意图。附图标记说明：1-双向弹簧卡扣；2-弧形加强筋；3-包边铁皮；4-辅具卡钧；5-定位螺帽；6-前盖锁孔；7-车身前保横梁；8-汽车前盖；9-螺牙紧固辅具；10-螺栓；11-辅具连杆。具体实施方式下面结合图2和图6，对本技术做进一步说明：一种微型轿车前盖涂装前处理固定辅具，该固定辅具上端设有耐热变性的双向弹簧卡扣1，双向弹簧卡扣1的末端各设有一弯钩，所述两弯钩分别插入汽车前盖8中心部位的前盖锁孔6中，所述双向弹簧卡扣1上两弯钩之间的间距大于所述前盖锁孔6的内径。所述固定辅具下端设有辅具卡钩4，所述辅具卡钩4插入到车身前保横梁7中的工艺孔内；所述双向弹簧卡扣1通过辅具连杆11与所述辅具卡钩4连接。利用车身前保横梁7两个工艺孔，该微型轿车前盖涂装前处理固定辅具下端设计成卡钩式，通过辅具卡钩4与前保横梁工艺孔达到快速装配。所述双向弹簧卡扣1的材质为65号锰钢。为了防止辅具中所采用的双向弹簧受涂装电泳烘干炉烘烤温度影响而造成弹簧变形及弹力降低等问题，双向弹簧卡扣的弹簧材料必须选用65号锰钢或耐热变性更高的材质。由于本技术涉及到弹簧钢与普通钢铁两种不同材质的焊接，所以双向弹簧卡扣1根部包有包边铁皮3，所述双向弹簧卡扣1、包边铁皮3以及辅具连杆11相互之间通过焊接的方式连接一体。所述辅具卡钩4上还设有弧形加强筋2，该弧形加强筋2可以起到辅具悬挂的作用。弧形加强筋2安装在前盖上时起到加强筋的作用；在拆卸掉固定辅具的时候，可以将固定辅具挂在工位旁的支架上，起到悬挂装置的作用。所述辅具卡钩4通过定位螺帽5与车身前保横梁7固定连接，在卡钩4插入到前保横梁工艺孔过程中，定位螺帽5起到定位和限位的作用。本技术微型轿车前盖涂装前处理固定辅具具体操作过程如下：-->第一步、首先辅具呈平铺状态并辅具卡钩4朝下，然后两个辅具卡钩4对准车身后保横梁7并插入对应的工艺孔内，确保插入到位；第二步、辅具向上旋转90度，直到双向弹簧卡扣1对准前盖中心部位的前盖锁孔6位置；第三步、用力捏紧双向弹簧卡扣1，直到双向弹簧卡扣插入前盖中心部位的前盖锁孔6内，然后放松受力部位，此时双向弹簧卡扣1向两个相对的方向弹开，且双向弹簧卡扣1上的弯钩正好卡住前盖锁孔6部位；如果进行拆卸，则步骤与装配过程相反。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种微型轿车前盖涂装前处理固定辅具，其特征在于：该固定辅具上端设有耐热变性的双向弹簧卡扣（１），所述双向弹簧卡扣（１）的末端各设有一弯钩，所述两弯钩分别插入汽车前盖（８）中心部位的前盖锁孔（６）中，所述双向弹簧卡扣（１）上两弯钩之间的间距大于所述前盖锁孔（６）的内径。

【技术特征摘要】
1.一种微型轿车前盖涂装前处理固定辅具，其特征在于：该固定辅具上端设有耐热变性的双向弹簧卡扣(1)，所述双向弹簧卡扣(1)的末端各设有一弯钩，所述两弯钩分别插入汽车前盖(8)中心部位的前盖锁孔(6)中，所述双向弹簧卡扣(1)上两弯钩之间的间距大于所述前盖锁孔(6)的内径。2.根据权利要求1所述微型轿车前盖涂装前处理固定辅具，其特征在于：所述固定辅具下端设有辅具卡钩(4)，所述辅具卡钩(4)插入到车身前保横梁(7)中的工艺孔内；所述双向弹簧卡扣(1)通过辅具连杆(11)与所述辅具卡钩(4)连接。3.根据权利要求1所述微型轿车前盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙建松，孙自松，程为华，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]