【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，尤其涉及一种前氧传感器的故障诊断方法、装置及车辆。
技术介绍
1、目前车辆的尾气处理系统通过氧化-还原反应来处理尾气中的污染气体。不同的发动机原始排放组成与催化器配方组合都有一个最佳的转化窗口，发动机控制器通过周期性的按照改变目标空燃比，调节喷油量和空气的比例维持在最佳转化窗口。
2、但是，如果前氧传感器老化，即前氧传感器不能实时反馈空燃比动态变化，例如，有延迟，会影响空燃比的控制和尾气处理。因此，检测前氧传感器是否故障成为需要解决的问题。目前主要通过两种方法来检测前氧传感器是否异常：第一种方式是通过主动改变目标空燃比，通过判断前氧传感器实测的空燃比变化是否与预期的是否一致来确定是否异常；第二种方式是不主动改变目标空燃比（通过排放控制空燃比），在目标空燃比周期性跳变时，获取实测的空燃比变化，与预先存储的多种空燃比的变化模型对比，评估前氧传感器是否异常。
3、在第一种主动改变目标空燃比的方式中，需要改变的目标空燃比的变化波动会比较大，使得排放污染物大幅增加，导致排放结果变差。在第二种不主动改变目标空...
【技术保护点】
1.一种前氧传感器的故障诊断方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标积分比值确定前氧传感器是否发生故障，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述故障积分比值为以下值中的最小值：基于积分时间确定的故障积分比值、基于储氧量确定的故障积分比值以及基于后氧燃油修正值确定的故障积分比值。
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所...
【技术特征摘要】
1.一种前氧传感器的故障诊断方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标积分比值确定前氧传感器是否发生故障，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述故障积分比值为以下值中的最小值：基于积分时间确定的故障积分比值、基于储氧量确定的故障积分比值以及基于后氧燃油修正值确定的故障积分比值。
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：...
【专利技术属性】
技术研发人员：李国强，彭局，高天斌，吕磊磊，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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