【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件组装，具体为一种汽车点火线圈护套自动组装机。
技术介绍
1、目前汽车行业飞速发展，每天都有很多新的汽车被生产出来。汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，每辆汽车都需要安装点火装置。所述的点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，其中汽车点火线圈对于汽车发动机的启动有着重要的作用，点火线圈橡胶护套是点火线圈中的重要组成部件，因为涉及汽车后续行驶的安全性以及稳定性，此时一款好的汽车点火线圈橡胶护套组件对接装置就显得尤为重要。
2、点火线圈作为一个重要的汽车部件被很多加工厂批量生产，点火线圈有一个重要的组成部件，即护套。所述的护套内需要安装一个弹簧，现有技术中关于护套内安装弹簧的工艺，大多是采用工人手工装入，显然这样的加工方法效率非常低下，而且很容易出现漏装或是错装等情况。
技术实现思路
1、为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车点火线圈护套自动组装机，包括输送组件，输送组件的数量有两个，输送组件的侧边固定连接有连接板，连接板的数量有两个，两个输送组件通过连接板连接；
2、下料组件，下料组件固定安装在连接板的顶部；
3、固定组件，固定组件固定安装在连接板的外侧，固定组件位于两个连接板的间隔处，固定组件的顶部固定连接有电机，固定组件的顶部固定连接有磁板；
4、其中，下料组件包括圆柱，圆柱固定安装在连接板的顶部，圆柱的顶部固定连接有固定块，固定块的内部开设有空腔，空腔的
5、优选的，固定组件包括固定板，固定板的两端与两个连接板固定连接，固定板的侧边固定连接有支撑板，支撑板以固定板为中心对称设置，固定板的顶部固定连接有转轴，转轴的顶部固定连接有圆板，圆板的顶部开设有导向孔，导向孔的数量有四个，四个导向孔以转轴为中心均匀分布，导向孔与圆筒位于同一垂直线上，圆板靠近导向孔的底部固定连接有固定框，固定框的侧边为半圆设置，将护套放置在左侧输送组件的进料端，护套输送固定框的内部，固定框的内壁与护套外侧贴合，护套与固定框内部的连杆之间接触并产生挤压，连杆带动固定环向着远离进料端的一侧移动，同时固定环带动框体移动，框体的开口处与转板接触，转板受力向着靠近中部转动，此时转板对固定框内部的护套进行限位固定，防止转动过程中，护套脱离固定框，固定好护套后，电机带动转轴转动，转轴带动圆板和固定框转动，使得护套位于圆筒的底部，弹簧放置结束后，电机继续带动转轴转动，组装好弹簧的护套转动至右侧输送组件的进料端，此时固定环另一侧的固定框的内部进入待组装的护套，在待组装护套与连杆之间的挤压力下，固定环推动组装好的护套送至右侧输送组件上，通过设置固定组件，能够将点火线圈护套固定在特定的位置，使弹簧能够准确地安装到护套内部的指定位置，确保弹簧的压缩量和受力均匀性，同时还可以提高组装的一致性和可靠性，减少因安装偏差导致的产品质量问题，固定框的外侧转动连接有转板，转板具有磁性，且位于固定框两侧的转板磁性相反，转轴的外侧滑动连接有固定环，固定环的两端固定连接有框体，框体为圆形的u形板，且框体远离固定环的开口处向内凹陷，固定框位于框体的内部，固定环靠近框体的一端固定连接有连杆，连杆与固定框滑动连接，支撑板靠近输送组件的一端固定连接有斜板，斜板与皮带外侧的导向槽齐平，使得皮带上的护套沿着斜板移动到固定框的内部。
6、优选的，输送组件包括架体，架体与连接板固定连接，架体的外侧固定连接有电动机，电动机贯穿架体，架体的内壁转动连接有转动组件，转动组件与电动机固定连接，转动组件的外侧转动连接有皮带，皮带的外侧中间处开设有导向槽，将待组装的点火线圈护套放置在左侧输送组件的进料端，使得护套位于皮带上的导向槽内部，此时电动机带动转杆转动，使得转杆通过滚轮带动外侧皮带转动，从而护套随着皮带转动，同时随着两侧定位杆的限位导向下，使得护套位于限位组件的正上方，当限位组件远离转动组件，在复位弹簧的弹性性能下，限位杆向着远离圆块的方向移动，使得限位杆穿过皮带通过护套的中部进入护套的内腔，同时弹板向外延展，防止护套在输送的过程中由于设备振动导致的偏移，导向槽的内壁中部设置有限位组件，皮带的顶部固定连接有定位杆，通过设置定位杆对护套进行限位，可以使相邻的护套之间保持均匀的间距，防止护套之间相互挤压或碰撞，从而保证每个护套都能独立、稳定地输送，同时避免护套在输送过程中与周围的设备或其他护套发生碰撞、摩擦，从而有效减少护套表面的划伤、磨损、变形等损坏情况，保证护套的外观质量和完整性，定位杆以导向槽为中心对称设置。
7、优选的，转动组件包括转杆，转杆与电动机固定连接，转杆的外侧固定连接有滚轮，滚轮的外侧中间处开设有环槽，环槽与导向槽位于同一垂直面上，环槽的内部固定连接有弧形板，弧形板的数量有多个，多个弧形板以转杆为中心均匀分布。
8、优选的，限位组件包括限位杆，限位杆与皮带滑动连接，限位杆贯穿皮带延伸至内侧，限位杆的底部固定连接有圆块，圆块的外侧开设有环形槽，环形槽与弧形板滑动连接，当护套输送到左侧输送组件的出料端，圆块外侧的环形槽与弧形板接触滑动，由于弧形板倾斜方向是由外侧边缘处向着转杆中部，随着环形槽与弧形板的滑动，使得复位弹簧受力拉伸，从而圆块带动限位杆向着转杆的方向移动，弹板受到皮带的挤压力，使得弹板位于凹槽内部，此时限位杆的顶部与皮带平行，此时护套脱离皮带，进入固定组件的内部，圆块的顶部固定连接有复位弹簧，复位弹簧远离圆块的一端与皮带固定连接，限位杆的顶部开设有凹槽，凹槽的数量多个，多个凹槽以限位杆为中心均匀分布，凹槽的内部固定连接有弹板。
9、本专利技术提供了一种汽车点火线圈护套自动组装机。具备以下有益效果：
10、一、该汽车点火线圈护套自动组装机，本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车点火线圈护套自动组装机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车点火线圈护套自动组装机，其特征在于：所述固定组件（4）包括固定板（41），所述固定板（41）的两端与两个连接板（2）固定连接，所述固定板（41）的侧边固定连接有支撑板（42），所述支撑板（42）以固定板（41）为中心对称设置。
3.根据权利要求2所述的一种汽车点火线圈护套自动组装机，其特征在于：所述固定板（41）的顶部固定连接有转轴（43），所述转轴（43）的顶部固定连接有圆板（44），所述圆板（44）的顶部开设有导向孔（45），所述导向孔（45）的数量有四个，四个所述导向孔（45）以转轴（43）为中心均匀分布，所述导向孔（45）与圆筒（312）位于同一垂直线上，所述圆板（44）靠近导向孔（45）的底部固定连接有固定框（46），所述固定框（46）的侧边为半圆设置，所述固定框（46）的外侧转动连接有转板（48）。
4.根据权利要求3所述的一种汽车点火线圈护套自动组装机，其特征在于：所述转轴（43）的外侧滑动连接有固定环（49），所述固定环（49）的两端固定连接
5.根据权利要求1所述的一种汽车点火线圈护套自动组装机，其特征在于：所述输送组件（1）包括架体（11），所述架体（11）与连接板（2）固定连接，所述架体（11）的外侧固定连接有电动机（12），所述电动机（12）贯穿架体（11），所述架体（11）的内壁转动连接有转动组件（13），所述转动组件（13）与电动机（12）固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车点火线圈护套自动组装机，其特征在于：所述转动组件（13）的外侧转动连接有皮带（14），所述皮带（14）的外侧中间处开设有导向槽（16），所述导向槽（16）的内壁中部设置有限位组件（15），所述皮带（14）的顶部固定连接有定位杆（17），所述定位杆（17）以导向槽（16）为中心对称设置。
7.根据权利要求6所述的一种汽车点火线圈护套自动组装机，其特征在于：所述转动组件（13）包括转杆（131），所述转杆（131）与电动机（12）固定连接，所述转杆（131）的外侧固定连接有滚轮（132），所述滚轮（132）的外侧中间处开设有环槽（133），所述环槽（133）与导向槽（16）位于同一垂直面上，所述环槽（133）的内部固定连接有弧形板（134），所述弧形板（134）的数量有多个，多个所述弧形板（134）以转杆（131）为中心均匀分布。
8.根据权利要求6所述的一种汽车点火线圈护套自动组装机，其特征在于：所述限位组件（15）包括限位杆（151），所述限位杆（151）与皮带（14）滑动连接，所述限位杆（151）贯穿皮带（14）延伸至内侧，所述限位杆（151）的底部固定连接有圆块（155）。
9.根据权利要求8所述的一种汽车点火线圈护套自动组装机，其特征在于：所述圆块（155）的外侧开设有环形槽（156），所述环形槽（156）与弧形板（134）滑动连接，所述圆块（155）的顶部固定连接有复位弹簧（154），所述复位弹簧（154）远离圆块（155）的一端与皮带（14）固定连接。
10.根据权利要求9所述的一种汽车点火线圈护套自动组装机，其特征在于：所述限位杆（151）的顶部开设有凹槽（152），所述凹槽（152）的数量多个，多个所述凹槽（152）以限位杆（151）为中心均匀分布，所述凹槽（152）的内部固定连接有弹板（153）。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车点火线圈护套自动组装机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车点火线圈护套自动组装机，其特征在于：所述固定组件（4）包括固定板（41），所述固定板（41）的两端与两个连接板（2）固定连接，所述固定板（41）的侧边固定连接有支撑板（42），所述支撑板（42）以固定板（41）为中心对称设置。
3.根据权利要求2所述的一种汽车点火线圈护套自动组装机，其特征在于：所述固定板（41）的顶部固定连接有转轴（43），所述转轴（43）的顶部固定连接有圆板（44），所述圆板（44）的顶部开设有导向孔（45），所述导向孔（45）的数量有四个，四个所述导向孔（45）以转轴（43）为中心均匀分布，所述导向孔（45）与圆筒（312）位于同一垂直线上，所述圆板（44）靠近导向孔（45）的底部固定连接有固定框（46），所述固定框（46）的侧边为半圆设置，所述固定框（46）的外侧转动连接有转板（48）。
4.根据权利要求3所述的一种汽车点火线圈护套自动组装机，其特征在于：所述转轴（43）的外侧滑动连接有固定环（49），所述固定环（49）的两端固定连接有框体（410），所述固定框（46）位于框体（410）的内部，所述固定环（49）靠近框体（410）的一端固定连接有连杆（47），所述连杆（47）与固定框（46）滑动连接，所述支撑板（42）靠近输送组件（1）的一端固定连接有斜板（411）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车点火线圈护套自动组装机，其特征在于：所述输送组件（1）包括架体（11），所述架体（11）与连接板（2）固定连接，所述架体（11）的外侧固定连接有电动机（12），所述电动机（12）贯穿架体（11），所述架体（11）的内壁转动连接有转动组件（13），所述转动组件（13）与电动机（12）固定连接。
6.根据权利要求5...
【专利技术属性】
技术研发人员：周振辉，周乐心，刘周翔，施久威，魏宏亮，万智丽，
申请(专利权)人：浙江辉波蕾汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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