一种交通信号灯制造技术

技术编号:43445615 阅读:19 留言:0更新日期:2024-11-27 12:49
本技术公开了一种交通信号灯,包括:底座,所述底座的上部设置有电动推杆且电动推杆的动力输出端设置有伸缩杆,所述伸缩杆的上部设置有固定架且固定架的侧面设置有安装架,所述安装架与固定架之间固定连接,所述安装架的内部设置有红灯、前进灯和转向灯。本技术在电动推杆的内部设置有螺杆且螺杆的底部设置有从动齿轮,第一主动齿轮和第二主动齿轮与从动齿轮之间相互啮合,在伸缩杆的内部设置有螺纹孔且螺杆插接在螺纹孔的内部,通过第一电机和第二电机带动第一主动齿轮和第二主动齿轮转动,使与其相互啮合的从动齿轮带动螺杆旋转,从而带动伸缩杆进行上下移动,可以调节固定架的高度,方便后端的车轮观察情况。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交通信号灯,更具体为一种交通信号灯。


技术介绍

1、道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别,是为了加强道路交通管理,减少交通事故的发生,提高道路使用效率,改善交通状况的一种重要工具。适用于十字、丁字等交叉路口,由道路交通信号控制机控制,指导车辆和行人安全有序地通行。led(发光二极管)是近年来开发生产的一种新型光源,具有耗电小(电流只有10~20ma)、亮度高(光强可达上万个mcd)、体积小(直径最小可达3mm)、重量轻(一颗发光二极管仅重零点几克)、寿命长(平均寿命10万小时)等优点。现已逐步代替白炽灯、低压卤钨灯制作道路交通信号灯。

2、现有的临时交通信号灯在使用时高度固定,无法调节,其后端车轮无法及时了解情况。因此,需要提供一种新的技术方案给予解决。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种交通信号灯,解决了现有的临时交通信号灯在使用时高度固定,无法调节,其后端车轮无法及时了解情况的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种交通信号灯,包括:底座,所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种交通信号灯,其特征在于:包括:底座(1),所述底座(1)的上部设置有电动推杆(5)且电动推杆(5)的动力输出端设置有伸缩杆(17),所述伸缩杆(17)的上部设置有固定架(22)且固定架(22)的侧面设置有安装架(7),所述安装架(7)与固定架(22)之间固定连接,所述安装架(7)的内部设置有红灯(8)、前进灯(9)和转向灯(10),所述电动推杆(5)的底部两侧分别设置有第一电机(12)和第二电机(14),所述第一电机(12)和第二电机(14)的动力输出端分别设置有第一主动齿轮(13)和第二主动齿轮(15),所述电动推杆(5)的内部设置有螺杆(18)且螺杆(18)的底部设置有从动齿...

【技术特征摘要】

1.一种交通信号灯,其特征在于:包括:底座(1),所述底座(1)的上部设置有电动推杆(5)且电动推杆(5)的动力输出端设置有伸缩杆(17),所述伸缩杆(17)的上部设置有固定架(22)且固定架(22)的侧面设置有安装架(7),所述安装架(7)与固定架(22)之间固定连接,所述安装架(7)的内部设置有红灯(8)、前进灯(9)和转向灯(10),所述电动推杆(5)的底部两侧分别设置有第一电机(12)和第二电机(14),所述第一电机(12)和第二电机(14)的动力输出端分别设置有第一主动齿轮(13)和第二主动齿轮(15),所述电动推杆(5)的内部设置有螺杆(18)且螺杆(18)的底部设置有从动齿轮(16),所述第一主动齿轮(13)和第二主动齿轮(15)与从动齿轮(16)之间相互啮合,所述伸缩杆(17)的内部设置有螺纹孔(19)且螺杆(18)插接在螺纹孔(19)的内部。

2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员:薛强
申请(专利权)人:苏州中盾视图科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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