一种公路工程施工模板支撑装置制造方法及图纸

本技术公开了一种公路工程施工模板支撑装置，属于公路工程模板技术领域，包括底座，所述底座顶部固定连接有外壳，所述外壳内部固定连接有调节机构，所述调节机构包括齿条一、齿轮一与转动柱，所述齿条一与转动柱之间啮合连接，并且齿轮一固定连接在转动柱的外壁上，同时转动柱转动连接在外壳的内部。本技术所述的一种公路工程施工模板支撑装置，通过电动推杆、滑槽、滑块、齿条一、转动柱、齿轮一与固定杆之间的相互配合，达到了可以对支撑设备进行角度调节的效果，再配合电机、齿轮二、转动杆、齿条二与滑杆，达到了可以使支撑板完全贴合在模板本体上的效果，解决了传统的支撑设备在对模板进行支撑时无法调节角度以及高度的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及公路工程模板，特别涉及一种公路工程施工模板支撑装置。

技术介绍

1、公路工程是一门专门研究和实施道路系统的工程学科。它涵盖了规划、设计、建造、运营和维护道路及相关设施的各个方面，在公路工程施工中，模板支撑装置是指用于支撑和固定混凝土模板（即用于浇筑混凝土的模具）的设备和结构。这些支撑装置的设计和使用旨在确保混凝土浇筑时模板的稳定性和准确性。

2、现有技术，公告号为：（cn216474397u），专利名称为一种公路工程施工用模板支撑装置的中国实用类型专利，公开了一种模板支撑装置，该专利中记载了通过设置定位板、下压板和连接块，定位板顶部两侧下压板底部的连接块分别与混凝土块两侧模板本体顶部的竖槽插接配合，使两个模板本体相对的一侧分别与混凝土块左右两侧紧贴，防止混凝土块两侧模板本体翻倒，且两块模板本体相背一侧无占用空间的支撑杆，节省了空间，便于公路施工时车辆的通行的技术方案，该方案中在面对不同厚度的路面进行施工时，会用到不同高度的模板来进行辅助，而该设备在面对不同高度的模板时无法进行调节支撑力，从而导致在支撑时支撑不住模板，则在浇灌混凝土时出本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种公路工程施工模板支撑装置，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）顶部固定连接有外壳（3），所述外壳（3）内部固定连接有调节机构，所述调节机构包括齿条一（7）、齿轮一（9）与转动柱（8），所述齿条一（7）与转动柱（8）之间啮合连接，并且齿轮一（9）固定连接在转动柱（8）的外壁上，同时转动柱（8）转动连接在外壳（3）的内部，且固定杆（10）固定连接在转动柱（8）的外壁上，所述固定杆（10）内部滑动连接有滑杆（16），所述固定杆（10）与滑杆（16）之间设置有伸缩机构，所述伸缩机构包括齿轮二（13）与齿条二（15），并且齿轮二（13）与齿条二（15）之间啮合连接，同时齿条二（15）...

【技术特征摘要】

1.一种公路工程施工模板支撑装置，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）顶部固定连接有外壳（3），所述外壳（3）内部固定连接有调节机构，所述调节机构包括齿条一（7）、齿轮一（9）与转动柱（8），所述齿条一（7）与转动柱（8）之间啮合连接，并且齿轮一（9）固定连接在转动柱（8）的外壁上，同时转动柱（8）转动连接在外壳（3）的内部，且固定杆（10）固定连接在转动柱（8）的外壁上，所述固定杆（10）内部滑动连接有滑杆（16），所述固定杆（10）与滑杆（16）之间设置有伸缩机构，所述伸缩机构包括齿轮二（13）与齿条二（15），并且齿轮二（13）与齿条二（15）之间啮合连接，同时齿条二（15）固定连接在滑杆（16）的侧壁上。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工模板支撑装置，其特征在于：所述底座（1）底部固定连接有多个地锥（2），同时底座（1）前侧固定连接有挡板（17），所述底座（1）外部设置有模板本体（18）。

3.根据权利要求2所述的一种公路工程施工模板支撑装置，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：高松，刘腾，
申请(专利权)人：徐州市公路工程总公司，
类型：新型
国别省市：