一种大容量高转矩密度的多相感应电动机制造技术

本发明专利技术涉及一种大容量高转矩密度的多相感应电动机，包括定子、转子和机座，定子和转子被密封于机座内，其特点是：定子绕组的相数为５的倍数，每相绕组间电气上无连接，每相绕组均为独立引线，以５相为基本单元，每个基本单元内的５个相绕组的中性点连接在一起；定子绕组为整距集中形式；定子铁芯采用轴向分段结构。本发明专利技术通过采用多相设计、非正弦供电、蒸发冷却技术、旋转密封技术和等电阻搅拌摩擦焊工艺等实现感应电动机转矩密度的大幅提高，在提高转子气隙剪切力的同时，实现了感应电机效率的提高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于感应电机的结构设计领域，尤其涉及一种大容量高转矩密度的多相感应电动机。
技术介绍
交流传动系统具有调速快捷、布置灵活、高效等一系列的优点，其在船舶推进等领域得到了广泛的应用，但随着这些特殊应用场合的空间限制和功率需求的不断提高，传统电机已成为制约交流传动系统进一步应用的瓶颈，因此，需要专利技术高转矩密度的推进电机。感应电机由于具有结构简单、运行可靠等特点，是应用最广的推进电机类型。与同步电动机相比，感应电动机转子上不设置励磁绕组，需要由定子侧提供交流励磁，为使功率因数不至较低，一般说来，感应电机气隙较同步电机要小，这样使得在满足抗冲击性能和效率上存在着一定制约，更为重要的是，由于传统电机电磁设计、冷却方式和加工工艺的常规化，使得感应电动机的转矩密度始终难以大幅提高。随着功率等级的不断提升和单个电力电子变换单元容量的限制，多相化已成为一个重要的发展方向，事实上，多相电机还存在脉动转矩小、冗余性高等优点。由于电机齿槽结构的存在，齿部磁密往往成为制约电机饱和度的重要因素，而传统电磁设计多基于正弦供电方式，气隙合成磁势呈正弦分布，仅有少数齿部饱和程度较高，而大多数齿部饱和程度本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大容量高转矩密度的多相感应电动机，由定子、转子和机座构成，其定子和转子被密封于机座内，其特征在于：定子绕组的相数为５的倍数，每相绕组间电气上无连接，每相绕组均为独立引线，以５相为基本单元，每个基本单元内的５个相绕组的中性点连接在一起；定子绕组为整距集中形式；定子铁芯采用轴向分段结构。

【技术特征摘要】
1、一种大容量高转矩密度的多相感应电动机，由定子、转子和机座构成，其定子和转子被密封于机座内，其特征在于：定子绕组的相数为5的倍数，每相绕组间电气上无连接，每相绕组均为独立引线，以5相为基本单元，每个基本单元内的5个相绕组的中性点连接在一起；定子绕组为整距集中形式；定子铁芯采用轴向分段结构。2、如权利要求1所述的大容量高转矩密度的多相感应电动机，其特征在于：所述的定子绕组由变频器提供非正弦供电、供电电压通过基波与三次谐波叠加而成。3、如权利要求1所述的大容量高转矩密度的多相感应电动机，其特征在于：所述的机座为密封结构，在机座与转子转轴上采用磁脂密封。4、如权利要求1所述的大容量高转矩密度的多相感应电动机，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：马伟明，王东，吴新振，郭云珺，陈俊全，刘德志，
申请(专利权)人：中国人民解放军海军工程大学，
类型：发明
国别省市：83[中国|武汉]