【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减速器壳体加工设备，具体为一种减速器壳体去毛刺装置。
技术介绍
1、减速器是一种降低转速提升扭矩的精密机械，常见的有齿轮减速器、蜗杆减速器以及行星齿轮减速器等不同种类，而减速器壳体是指减速器的外壳，在其生产完成后表面会留有毛刺，因此为保障壳体正常使用需要使用减速器壳体去毛刺装置去除减速器壳体上的毛刺。
2、然而现有的减速器壳体去毛刺装置使用时存在以下问题：
3、由于减速器壳体的尺寸存在差异，因此为方便装置加工不同尺寸的减速器壳体，需要装置便于调节，而现有的减速器壳体去毛刺装置不方便调节，导致装置不易加工不同尺寸的减速器壳体，从而增加了装置的使用局限性。
4、针对上述问题，急需在原有减速器壳体去毛刺装置的基础上进行创新设计。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种减速器壳体去毛刺装置，以解决上述
技术介绍
提出现有的减速器壳体去毛刺装置不方便调节，导致装置不易加工不同尺寸的减速器壳体，从而增加了装置使用局限性的问题。
2、为实现上述目...
【技术保护点】
1.一种减速器壳体去毛刺装置，包括底板(1)、双头伺服电机(2)、传动伺服电机(13)、打磨电机(16)和打磨盘(17)，其特征在于：所述底板(1)上表面的两端分别固定有支板(4)，且支板(4)的外壁活动安装有支撑臂(7)，所述支撑臂(7)的上端部固定设置有定位框(8)，且定位框(8)的内壁旋转安装有调节杆(10)，并且调节杆(10)的外壁安装有限位机构(11)，所述支板(4)的上端部固定设置有支撑架(12)，且支撑架(12)的端部内壁固定连接有传动伺服电机(13)，并且传动伺服电机(13)输出轴的端部固定安装有驱动杆(14)，而且驱动杆(14)的外壁螺纹连接有套架(...
【技术特征摘要】
1.一种减速器壳体去毛刺装置，包括底板(1)、双头伺服电机(2)、传动伺服电机(13)、打磨电机(16)和打磨盘(17)，其特征在于：所述底板(1)上表面的两端分别固定有支板(4)，且支板(4)的外壁活动安装有支撑臂(7)，所述支撑臂(7)的上端部固定设置有定位框(8)，且定位框(8)的内壁旋转安装有调节杆(10)，并且调节杆(10)的外壁安装有限位机构(11)，所述支板(4)的上端部固定设置有支撑架(12)，且支撑架(12)的端部内壁固定连接有传动伺服电机(13)，并且传动伺服电机(13)输出轴的端部固定安装有驱动杆(14)，而且驱动杆(14)的外壁螺纹连接有套架(15)，所述套架(15)的下端部固定连接有打磨电机(16)，且打磨电机(16)输出轴的下端部安装有打磨盘(17)。
2.根据权利要求1所述的一种减速器壳体去毛刺装置，其特征在于：所述底板(1)的上表面中间处固定设置有双头伺服电机(2)，且双头伺服电机(2)输出轴的两端分别固定有传动杆(3)，并且传动杆(3)的外壁套设有套管(5)，而且套管(5)的上表面活动设置有支杆(6)。
3.根据权利要求2所述的一种减速器壳体去毛刺装置，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘春霞，
申请(专利权)人：绵阳众力精工机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。