一种适应海绵城市设计要求的道路缘石结构制造技术

技术编号:43437231 阅读:9 留言:0更新日期:2024-11-27 12:44
本申请公开一种适应海绵城市设计要求的道路缘石结构,属于道路路缘石技术领域,其包括混凝土垫层和若干个路缘石,所述混凝土垫层的两侧分别设置有机动车道和非机动车道,且混凝土垫层的顶部开设有与路缘石相匹配的限位槽,所述路缘石的底部处于限位槽的内部,所述路缘石上开设有若干个排水孔;本申请通过混凝土垫层顶部开设的限位槽方便将各个路缘石沿着机动车道和非机动车道交界处进行安装,且通过排水孔使机动车道和非机动车道上的雨水流入,过滤网对雨水中的固体杂质进行过滤,过滤后的雨水则通过通孔一、通孔二和通孔三流入至集水箱进行储存,满足海绵城市对于雨水的蓄水和释放利用的设计要求。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及道路路缘石,尤其涉及一种适应海绵城市设计要求的道路缘石结构


技术介绍

1、路缘石是设在路面与其他构造物之间的标石,在城市道路的分隔带与路面之间、人行道与路面之间一般都需设路缘石,在公路的中央分隔带边缘、行车道右侧边缘或路肩外侧边缘常需设路缘石。

2、已经公布的公告号为cn213267375u的专利文件中,提供了一种边部路缘石结构,此公布的专利文件解决了路缘石安装不稳定容易向行车道倾倒的安全隐患,在本体上喷涂采用耐候性涂料制成的涂层,不仅解决了原有路缘石造型呆板、美观性不足的问题,提高了本技术的使用寿命。

3、但是上述公布的专利文件只是起到分隔不同车道的作用,雨水季节中无法对雨水进行排出和利用,无法满足海绵城市对于雨水的蓄水和释放利用的设计要求。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本申请提供了一种适应海绵城市设计要求的道路缘石结构,克服了现有技术的不足,旨在解决现有技术中的问题。

2、为实现上述目的,本申请提供如下技术方案:一种适应海绵城市设计要求的道路缘石结构,包括混凝土垫层和若干个路缘石,所述混凝土垫层的两侧分别设置有机动车道和非机动车道,且混凝土垫层的顶部开设有与路缘石相匹配的限位槽,所述路缘石的底部处于限位槽的内部,所述路缘石上开设有若干个排水孔,所述排水孔的内部两侧分别设置有相匹配的过滤网,且排水孔的底部开设有通孔一,所述限位槽的底部开设有若干个通孔二,且限位槽的底部固定安装有预埋于地下的集水箱,所述集水箱的顶部开设有通孔三,所述通孔一、通孔二和通孔三连通。

3、通过采用上述技术方案,混凝土垫层顶部开设的限位槽方便将各个路缘石沿着机动车道和非机动车道交界处进行安装,且通过排水孔使机动车道和非机动车道上的雨水流入,过滤网对雨水中的固体杂质进行过滤,过滤后的雨水则通过通孔一、通孔二和通孔三流入至集水箱进行储存。

4、作为本申请的一种优选技术方案,所述排水孔前后侧内壁的两侧均开设有滑槽,所述过滤网的前后侧对称固定连接有滑块,所述滑槽的一侧为开孔式,且滑块处于的滑槽的内部,所述滑块与滑槽滑动连接,所述滑槽的一侧内壁嵌入安装有磁铁一,所述滑块的一侧嵌入安装有磁铁二,所述磁铁一与磁铁二接触,且磁铁一与磁铁二的相邻侧磁性互异。

5、通过采用上述技术方案,滑块与滑槽之间的滑动连接,方便将过滤网从排水孔内部取出,方便对阻挡的杂质进行清理,磁铁一与磁铁二之间的磁吸力可方便将过滤网固定在排水孔内,从而方便过滤网的安装与拆卸。

6、作为本申请的一种优选技术方案,所述通孔一、通孔二和通孔三的数量相等,每个所述通孔一、每个所述通孔二和每个所述通孔三一一对应。

7、通过采用上述技术方案,多个通孔一、通孔二和通孔三,保证排水的效率。

8、作为本申请的一种优选技术方案,所述路缘石与限位槽的内壁之间设置有密封胶。

9、通过采用上述技术方案,增加了路缘石与混凝土垫层之间的密封性。

10、作为本申请的一种优选技术方案,所述过滤网靠近排水孔外部的一侧固定安装有拉板。

11、通过采用上述技术方案,方便拉动过滤网。

12、作为本申请的一种优选技术方案,所述集水箱的一侧下部连通有若干个排水管,所述排水管管接有水泵。

13、通过采用上述技术方案,方便将集水箱内储存的雨水抽出进行利用。

14、本申请的有益效果:

15、1.通过混凝土垫层顶部开设的限位槽方便将各个路缘石沿着机动车道和非机动车道交界处进行安装,且通过排水孔使机动车道和非机动车道上的雨水流入,过滤网对雨水中的固体杂质进行过滤,过滤后的雨水则通过通孔一、通孔二和通孔三流入至集水箱进行储存,满足海绵城市对于雨水的蓄水和释放利用的设计要求。

16、2.通过滑块与滑槽之间的滑动连接,方便移动过滤网,从而将过滤网从排水孔内部取出,方便对阻挡的杂质进行清理,且通过磁铁一与磁铁二之间的磁吸力可方便将过滤网固定在排水孔内,从而方便过滤网的安装与拆卸。

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【技术保护点】

1.一种适应海绵城市设计要求的道路缘石结构,包括混凝土垫层(1)和若干个路缘石(2),其特征在于,所述混凝土垫层(1)的两侧分别设置有机动车道(3)和非机动车道(4),且混凝土垫层(1)的顶部开设有与路缘石(2)相匹配的限位槽(8),所述路缘石(2)的底部处于限位槽(8)的内部,所述路缘石(2)上开设有若干个排水孔(7),所述排水孔(7)的内部两侧分别设置有相匹配的过滤网(9),且排水孔(7)的底部开设有通孔一(14),所述限位槽(8)的底部开设有若干个通孔二(15),且限位槽(8)的底部固定安装有预埋于地下的集水箱(5),所述集水箱(5)的顶部开设有通孔三(16),所述通孔一(14)、通孔二(15)和通孔三(16)连通。

2.根据权利要求1所述的一种适应海绵城市设计要求的道路缘石结构,其特征在于,所述排水孔(7)前后侧内壁的两侧均开设有滑槽(11),所述过滤网(9)的前后侧对称固定连接有滑块(12),所述滑槽(11)的一侧为开孔式,且滑块(12)处于的滑槽(11)的内部,所述滑块(12)与滑槽(11)滑动连接,所述滑槽(11)的一侧内壁嵌入安装有磁铁一(17),所述滑块(12)的一侧嵌入安装有磁铁二(18),所述磁铁一(17)与磁铁二(18)接触,且磁铁一(17)与磁铁二(18)的相邻侧磁性互异。

3.根据权利要求1所述的一种适应海绵城市设计要求的道路缘石结构,其特征在于,所述通孔一(14)、通孔二(15)和通孔三(16)的数量相等,每个所述通孔一(14)、每个所述通孔二(15)和每个所述通孔三(16)一一对应。

4.根据权利要求1所述的一种适应海绵城市设计要求的道路缘石结构,其特征在于,所述路缘石(2)与限位槽(8)的内壁之间设置有密封胶(13)。

5.根据权利要求1所述的一种适应海绵城市设计要求的道路缘石结构,其特征在于,所述过滤网(9)靠近排水孔(7)外部的一侧固定安装有拉板(10)。

6.根据权利要求1所述的一种适应海绵城市设计要求的道路缘石结构,其特征在于,所述集水箱(5)的一侧下部连通有若干个排水管(6),所述排水管(6)管接有水泵。

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【技术特征摘要】

1.一种适应海绵城市设计要求的道路缘石结构,包括混凝土垫层(1)和若干个路缘石(2),其特征在于,所述混凝土垫层(1)的两侧分别设置有机动车道(3)和非机动车道(4),且混凝土垫层(1)的顶部开设有与路缘石(2)相匹配的限位槽(8),所述路缘石(2)的底部处于限位槽(8)的内部,所述路缘石(2)上开设有若干个排水孔(7),所述排水孔(7)的内部两侧分别设置有相匹配的过滤网(9),且排水孔(7)的底部开设有通孔一(14),所述限位槽(8)的底部开设有若干个通孔二(15),且限位槽(8)的底部固定安装有预埋于地下的集水箱(5),所述集水箱(5)的顶部开设有通孔三(16),所述通孔一(14)、通孔二(15)和通孔三(16)连通。

2.根据权利要求1所述的一种适应海绵城市设计要求的道路缘石结构,其特征在于,所述排水孔(7)前后侧内壁的两侧均开设有滑槽(11),所述过滤网(9)的前后侧对称固定连接有滑块(12),所述滑槽(11)的一侧为开孔式,且滑块(12)处于的滑槽(11)的内部,所述滑块(12)与滑槽...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴泽巧唐沥萍任维均
申请(专利权)人:四川博洲项目管理有限公司
类型:新型
国别省市:

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