一种单动力源驱动双蜗杆驱动的回转式减速机制造技术

本技术属于回转式减速机技术领域，具体为一种单动力源驱动双蜗杆驱动的回转式减速机，包括壳体，所述壳体的上表面设有回转支承。启动驱动电机带动第二蜗杆转动，通过第二蜗杆驱动回转支承，第二蜗杆转动的同时，带动一个同步链轮转动，在链条的带动下，使另一个同步链轮和辅助链轮同步转动，带动第一蜗杆转动，辅助链轮能够提高传动效率并增加传动稳定性，第一蜗杆与第二蜗杆相反转动，能够同时驱动回转支承的外圈转动，驱动电机的输出端安装在第一蜗杆的前端时，能够达到同样效果，通过单一动力源即可实现运转，保证了两根蜗杆运动的同步性能，降低了对动力源的精度性能等方面的成本，提高了回转减速机的产品性能和使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及回转式减速机，具体为一种单动力源驱动双蜗杆驱动的回转式减速机。

技术介绍

1、回转式减速器，是一种集成了驱动动力源的全周回转减速传动机构，它以回转支承作为传动从动件和机构附着件，通过在回转支承内外圈中的一个圈上附着主动件、驱动源和罩壳，而把另一个圈既当作传动从动件，又作为被驱动工作部件的连接基座，这样利用回转支承本身就是全周回转连接件的特点，高效配置驱动动力源和主传动零件，使之成为一种集回转、减速和驱动功能于一体而同时又结构简单，制造和维护方便的通用型减速传动机构；双驱回转式减速机的工作原理是通过两个驱动源共同作用，一个驱动源负责提供主要的动力输出，另一个驱动源则用于平衡负载或调整转速，广泛应用于各种需要旋转运动的机械设备中，例如起重机、挖掘机、船舶、风力发电等领域；

2、目前市场上部分双驱回转式减速机使用时，多采用复杂的管路或高性能同步的动力源，来保证两根蜗杆运动的同步性，其生产成本高，且后期因多动力源的衰减情况不一致，造成整个产品无法使用；

3、为此，提出一种单动力源驱动双蜗杆驱动的回转式减速机。</p>
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【技术保护点】

1.一种单动力源驱动双蜗杆驱动的回转式减速机，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的上表面设有回转支承(2)，所述回转支承(2)包括内圈(3)和外圈(4)，所述内圈(3)外侧壁与所述外圈(4)的内侧壁转动连接，所述壳体(1)的内侧壁右侧转动连接有第一蜗杆(5)，所述壳体(1)的内侧壁左侧转动连接有第二蜗杆(6)，所述第一蜗杆(5)、所述第二蜗杆(6)与所述回转支承(2)相啮合，所述第一蜗杆(5)与所述第二蜗杆(6)的外侧壁前侧均固定连接有同步链轮(7)，所述第一蜗杆(5)的上下两侧均设有辅助链轮(8)，所述同步链轮(7)与所述辅助链轮(8)的外侧壁之间安装有链条(9)，所述回转支承...

【技术特征摘要】

1.一种单动力源驱动双蜗杆驱动的回转式减速机，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的上表面设有回转支承(2)，所述回转支承(2)包括内圈(3)和外圈(4)，所述内圈(3)外侧壁与所述外圈(4)的内侧壁转动连接，所述壳体(1)的内侧壁右侧转动连接有第一蜗杆(5)，所述壳体(1)的内侧壁左侧转动连接有第二蜗杆(6)，所述第一蜗杆(5)、所述第二蜗杆(6)与所述回转支承(2)相啮合，所述第一蜗杆(5)与所述第二蜗杆(6)的外侧壁前侧均固定连接有同步链轮(7)，所述第一蜗杆(5)的上下两侧均设有辅助链轮(8)，所述同步链轮(7)与所述辅助链轮(8)的外侧壁之间安装有链条(9)，所述回转支承(2)的前侧设有驱动电机(10)，所述驱动电机(10)的输出端与所述第二蜗杆(6)的前端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种单动力源驱动双蜗杆驱动的回...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨科举，马华峰，方恒军，沈祥睿，刘彤彤，
申请(专利权)人：马鞍山方圆传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：