【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车制动，具体公开了一种汽车用防过热的制动装置。
技术介绍
1、汽车制动系统是指对汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置，制动装置的作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。现有的汽车制动装置中的摩擦片在进行卡紧制动时，由于摩擦做功，轮上一部分机械能转化为摩擦片以及制动盘上的内能，造成摩擦片以及制动盘上的温度急剧升高，从而降低了制动效果。
2、为解决制动盘温度升高降低制动效果的问题，市场中的某汽车用防过热的制动装置上增加了洒水降温的功能，即将车载水箱内的水引至制动装置上进行降温，具有一定的市场占比。
3、经检索，公开号为cn113700781b的专利公开了一种可降温的汽车制动装置，通过在第二摩擦板的背部固定热膨胀块，在检测到制动装置的温度过高时，热膨胀块受热膨胀并抵住第一电性触块，使得第一电性触块接触到第二电性触块，所述调节电路导通，触发电磁机构通电...
【技术保护点】
1.一种汽车用防过热的制动装置，包括制动钳（1）和储水箱（9），其特征在于：所述制动钳（1）的底部一侧设置有车桥（8），且车桥（8）上设置有制动盘（4），制动盘（4）位于制动钳（1）的内部中间区域，所述制动钳（1）的内部设置有油腔（3），且油腔（3）的顶部开设有呈门形的连通腔（2），油腔（3）的两端内壁均设置有卡紧制动组件，所述制动钳（1）的一侧固定安装有安装框（13），且制动钳（1）和安装框（13）上固定有制动管（12），制动管（12）的一端延伸至油腔（3）的内部，制动管（12）的另一端延伸至安装框（13）的外部，所述安装框（13）的底部固定安装有侧框（7），且安装...
【技术特征摘要】
1.一种汽车用防过热的制动装置，包括制动钳（1）和储水箱（9），其特征在于：所述制动钳（1）的底部一侧设置有车桥（8），且车桥（8）上设置有制动盘（4），制动盘（4）位于制动钳（1）的内部中间区域，所述制动钳（1）的内部设置有油腔（3），且油腔（3）的顶部开设有呈门形的连通腔（2），油腔（3）的两端内壁均设置有卡紧制动组件，所述制动钳（1）的一侧固定安装有安装框（13），且制动钳（1）和安装框（13）上固定有制动管（12），制动管（12）的一端延伸至油腔（3）的内部，制动管（12）的另一端延伸至安装框（13）的外部，所述安装框（13）的底部固定安装有侧框（7），且安装框（13）的内壁和侧框（7）的内壁均固定有安装台（25），两个所述安装台（25）上分别固定安装有第一筒体（28）和第二筒体（26），且第一筒体（28）的内壁转动连接有第一绞龙叶片（37），第二筒体（26）的内壁转动连接有第二绞龙叶片（41），所述安装框（13）的底部开设有安装孔，且安装孔的内壁转动连接有传动轴（27），传动轴（27）固定安装在第一绞龙叶片（37）和第二绞龙叶片（41）之间，制动管（12）上安装有用于带动传动轴（27）旋转的驱动组件，所述第一筒体（28）的顶部固定有喷管（29），且喷管（29）的端部固定安装有喷头（30），所述第一筒体（28）的一侧底部固定有延伸出安装框（13）的进水管（21），且进水管（21）的一端与所述储水箱（9）的排水端连接，进水管（21）上安装有第一阀门。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用防过热的制动装置，其特征在于：所述卡紧制动组件包括固定安装在所述油腔（3）两端内壁的安装块（15），且两个安装块（15）分布在所述制动盘（4）的两侧，两个安装块（15）上均开设有等距离分布的插孔（32），插孔（32）的内壁均设置有第一活塞（14），第一活塞（14）的一端固定安装有制动摩擦片（19），所述制动钳（1）的内壁底部两端均固定安装有贴合在制动摩擦片（19）外壁的护架（20）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用防过热的制动装置，其特征在于：所述插孔（32）的横截面与第一活塞（14）的横截面均设计成t形，且第一活塞（14）的外壁拐角处贴合有垫圈（16），垫圈（16）的一侧与插孔（32）的内壁拐角处固定安装有第一弹簧（18），两个所述安装块（15）靠近制动摩擦片（19）的一侧均开设有等距离分布的防尘槽（31），且防尘槽（31）的内壁均设置有防尘圈（17），防尘圈（17）...
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