【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零件检测，具体为一种用于检测汽车零部件硬度的检测装置。
技术介绍
1、汽车零部件，是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车零部件的种类多种多样，在进行汽车零部件生产的过程中，需要用到检测装置来对汽车零部件的硬度进行检测，而汽车零部件硬度检测装置在使用的过程中，不便于快速的对汽车零部件进行定位，降低了检测的效率，从而不便于达到更好的实用性。
技术实现思路
1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种用于检测汽车零部件硬度的检测装置，有效的解决了汽车零部件硬度检测装置在使用的过程中，不便于快速的对汽车零部件进行定位，降低了检测的效率，从而不便于达到更好的实用性的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于检测汽车零部件硬度的检测装置，包括框体，所述框体的顶部固定安装有支撑架，支撑架的顶部固定贯穿安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的底部固定安装有检测头，框体的内部底端对称开设有开口，开口的底部固定安装有管道，框体的内部对称设置有定位夹板，...
【技术保护点】
1.一种用于检测汽车零部件硬度的检测装置，包括框体(1)，其特征在于：所述框体(1)的顶部固定安装有支撑架(2)，支撑架(2)的顶部固定贯穿安装有电动伸缩杆(3)，电动伸缩杆(3)的底部固定安装有检测头(4)，框体(1)的内部底端对称开设有开口(5)，开口(5)的底部固定安装有管道(6)，框体(1)的内部对称设置有定位夹板(7)，两块定位夹板(7)互相靠近的一侧均固定连接有橡胶板，框体(1)的外侧固定安装有调节机构(8)，且两块定位夹板(7)均与调节机构(8)连接，调节机构(8)包括条形框(9)，且条形框(9)固定安装于框体(1)的外侧，条形框(9)的外侧中部固定安装...
【技术特征摘要】
1.一种用于检测汽车零部件硬度的检测装置，包括框体(1)，其特征在于：所述框体(1)的顶部固定安装有支撑架(2)，支撑架(2)的顶部固定贯穿安装有电动伸缩杆(3)，电动伸缩杆(3)的底部固定安装有检测头(4)，框体(1)的内部底端对称开设有开口(5)，开口(5)的底部固定安装有管道(6)，框体(1)的内部对称设置有定位夹板(7)，两块定位夹板(7)互相靠近的一侧均固定连接有橡胶板，框体(1)的外侧固定安装有调节机构(8)，且两块定位夹板(7)均与调节机构(8)连接，调节机构(8)包括条形框(9)，且条形框(9)固定安装于框体(1)的外侧，条形框(9)的外侧中部固定安装有调节电机(10)，条形框(9)的内部转动安装有传动杆(11)，且传动杆(11)的一端活动贯穿于条形框(9)并与调节电机(10)的输出轴固定连接，传动杆(11)的外侧固定安装有传动齿轮(12)，传动齿轮(12)的顶部以及底部均啮合连接有传动齿条(13)，且两根传动齿条(13)交错设置于传动齿轮(12)的外侧，传动齿条(13)互相远离的一端外侧均固定安装有连接块(14)，连接块(14)的内部固定贯穿安装有滑动连接杆(15)，条形框(9)的内部且位于框体(1)的外侧对称贯穿开...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘守新，袁翔，佟辉，彭荣昌，张晓燕，
申请(专利权)人：青岛沃尔德工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：
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