【技术实现步骤摘要】
本技术涉及地铁施工相关，具体是一种可调节的地铁混凝土柱模板加固保护装置。
技术介绍
1、近几年来，随着我国城市地铁的快速发展，各种车站结构和方法不断涌现出来，混凝土柱作为车站不可缺少的结构组成部分，伴随着换乘站等大站越来越多，整个结构高度越来越高、跨度越来越大，混凝土柱也跟随越高、越大，传统的混凝土柱模板加固方式往往在混凝土浇筑过程中承受不住，容易造成涨模、跑模等问题的发生。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种可调节的地铁混凝土柱模板加固保护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种可调节的地铁混凝土柱模板加固保护装置，包括底座，底座上连接有用于对底座进行安装定位的定位组件，所述底座上固定连接有第一固定架，第一固定架内设置有滑动槽，所述第一固定架两侧设置有调节槽，所述底座上固定连接有第二固定架，第二固定架上转动连接有转动臂，转动臂设置在滑动槽内，所述调节槽内设置有用于对第一固定架与转动臂之间进行固定的固定组...
【技术保护点】
1.一种可调节的地铁混凝土柱模板加固保护装置，包括底座，其特征在于，底座上连接有用于对底座进行安装定位的定位组件，所述底座上固定连接有第一固定架，第一固定架内设置有滑动槽，所述第一固定架两侧设置有调节槽，所述底座上固定连接有第二固定架，第二固定架上转动连接有转动臂，转动臂设置在滑动槽内，所述调节槽内设置有用于对第一固定架与转动臂之间进行固定的固定组件，所述转动臂内设置有滑槽，滑槽内滑动连接有升降杆，升降杆一端穿过滑槽固定连接有连接架，连接架上转动连接有顶板，顶板内设置有第二安装孔，所述升降杆另一端固定连接有驱动块，所述驱动块上连接有用于对驱动块进行驱动的驱动组件。p>
2.根据权...
【技术特征摘要】
1.一种可调节的地铁混凝土柱模板加固保护装置，包括底座，其特征在于，底座上连接有用于对底座进行安装定位的定位组件，所述底座上固定连接有第一固定架，第一固定架内设置有滑动槽，所述第一固定架两侧设置有调节槽，所述底座上固定连接有第二固定架，第二固定架上转动连接有转动臂，转动臂设置在滑动槽内，所述调节槽内设置有用于对第一固定架与转动臂之间进行固定的固定组件，所述转动臂内设置有滑槽，滑槽内滑动连接有升降杆，升降杆一端穿过滑槽固定连接有连接架，连接架上转动连接有顶板，顶板内设置有第二安装孔，所述升降杆另一端固定连接有驱动块，所述驱动块上连接有用于对驱动块进行驱动的驱动组件。
2.根据权利要求1所述的一种可调节的地铁混凝土柱模板加固保护装置，其特征在于，所述固定组件包括设置在转动臂内的第一安装孔，第一安装孔与调节槽内滑动连接有限位螺栓，限位螺栓穿过第一安装孔与调节槽螺纹连接有螺母。
【专利技术属性】
技术研发人员：李尔龙，姚秀粉，段大鹏，
申请(专利权)人：中铁十局集团第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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