【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及骑乘型车辆用的液压控制单元及具备该液压控制单元的骑乘型车辆。
技术介绍
1、在以往的车辆，存在具备对填充有制动液的液压回路内的制动液的压力进行控制的液压控制单元的车辆。液压控制单元例如在车辆的搭乘者操作着制动杠杆等的输入部的状态下，使液压回路内的制动液的压力增减，调整在车轮产生的制动力，执行防锁死制动控制。在这样的液压控制单元之中，有将构成液压回路的一部分的流路、对该流路内的制动液赋予压力的泵、作为该泵的驱动源的马达及将该流路开闭的液压调整阀等单元化的液压控制单元(例如，参照专利文献1)。
2、具体而言，被单元化的以往的液压控制单元具备形成有制动液的流路的基体、对该流路内的制动液赋予压力的活塞泵、作为该泵的驱动源的马达和将该流路开闭的液压调整阀。在液压控制单元的基体的1个侧面设置有马达。此外，液压调整阀被设置在基体的侧面中的作为设置有马达的侧面的相反面的侧面。即，在以往的液压控制单元中，马达和液压调整阀以基体为基准向相反方向突出。
3、现有技术文献
4、专利文献
5、专利文献...
【技术保护点】
1.一种液压控制单元(100)，是搭载在骑乘型车辆(200)的制动系统(10)的液压控制单元(100)，其特征在于，
2.如权利要求1所述的液压控制单元(100)，其特征在于，
3.如权利要求2所述的液压控制单元(100)，其特征在于，
4.如权利要求1～3中任一项所述的液压控制单元(100)，其特征在于，
5.如权利要求4所述的液压控制单元(100)，其特征在于，
6.如权利要求4所述的液压控制单元(100)，其特征在于，
7.如权利要求6所述的液压控制单元(100)，其特征在于，
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【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种液压控制单元(100)，是搭载在骑乘型车辆(200)的制动系统(10)的液压控制单元(100)，其特征在于，
2.如权利要求1所述的液压控制单元(100)，其特征在于，
3.如权利要求2所述的液压控制单元(100)，其特征在于，
4.如权利要求1～3中任一项所述的液压控制单元(100)，其特征在于，
5.如权利要求4所述的液压控制单元(100)，其特征在于，<...
【专利技术属性】
技术研发人员：笃浩明，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：
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