【技术实现步骤摘要】
本技术属于电驱系统冷却润滑，具体涉及一种油冷电驱润滑油预加热系统及车辆。
技术介绍
1、油冷电驱(特制电机采用油冷方式的电驱系统)，具有冷却效率高、结构紧凑等特点，能更大程度地发挥电机的潜在效能，提高电机的功率密度以及扭矩密度，越来越受到车企重视。但是在低温条件下，油冷电驱的润滑油粘度非常高，流动性下降，由于油冷电驱轴承的润滑油主要来自电子油泵提供，受限于电子油泵功率较小，能提供的润滑油量很少，润滑油需要较长时间才能达到电机后轴承等远端润滑部位，在此状态下往往很容易导致轴承损坏。同时，低温条件下，齿轮搅动润滑油造成的搅油损失也较大，从而导致电驱动系统的传动效率低，减少了整车的续航里程。因此，需要提供一种油冷电驱润滑油的预加热系统来解决上述问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术的目的在于提供一种油冷电驱润滑油预加热系统，能够快速的对低温环境下油冷电驱的润滑油进行预热升温，从而减低润滑油粘度，提高润滑油流动性，减少电机后轴承等远端润滑部位零部件的损伤，以及减少能量损耗，提高整车的续航里程。
2、为本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种油冷电驱润滑油预加热系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的油冷电驱润滑油预加热系统，其特征在于：还包括润滑油主油路(5)，所述润滑油主油路(5)包括设置于油底壳(1)的第二油道(501)和设置于第二油道(501)用于防止润滑油回流的第二单向阀(502)；
3.根据权利要求2所述的油冷电驱润滑油预加热系统，其特征在于：所述第一油道(401)的起始端和末端分别对应的设置有第一吸滤器(404)和第二吸滤器(405)。
4.根据权利要求1所述的油冷电驱润滑油预加热系统，其特征在于：所述电加热源(2)集成于油底壳(1)内部
【技术特征摘要】
1.一种油冷电驱润滑油预加热系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的油冷电驱润滑油预加热系统，其特征在于：还包括润滑油主油路(5)，所述润滑油主油路(5)包括设置于油底壳(1)的第二油道(501)和设置于第二油道(501)用于防止润滑油回流的第二单向阀(502)；
3.根据权利要求2所述的油冷电驱润滑油预加热系统，其特征在于：所述第一油道(401)的起始端和末端分别对应的设置有第一吸滤器(404)和第二吸滤器(405)。
4.根据权利要求1所述的油冷电驱润滑油预加热系统，其特征在于：所述电加热源(2)集成于油底壳(1)内部的底部。
5.根据权利要求4所述的油冷电驱润滑油预加热系统，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡涛，李加军，任晓华，郭星，李广广，
申请(专利权)人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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