【技术实现步骤摘要】
本申请涉及交通灯领域，具体涉及一种自供电模块化交通信号灯。
技术介绍
1、交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，通常由红灯、绿灯、黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，交通信号灯可以使车辆和行人有条不紊的通行，减少道路拥堵，减少交通事故的发生。
2、现有技术中的交通信号灯，在安装时，需要对交通信号灯进行拆装，步骤较为繁琐，需要将信号灯的灯壳打开，独立安装一个个信号灯头，将交通信号灯的灯头安装好后再安装遮阳罩，有些还需要安装装饰板，安装过程较为复杂，安装效率低下，不便于快速使用交通信号灯，并且普通的交通信号灯通常通过拉线的方式进行供电，拉线布线复杂，增加安装难度，给安装工作带来不便，同时普通的交通信号灯在运输的过程中，由于信号灯的形状不是规则的长方体形状，因此需要使用更多的包装材料，不规则的形状也不便于叠加放置，需要较大的运输空间，运输成本较高。
技术实现思路
1、专利技术目的：为了克服上述信号灯难安装，拉线复杂的问题，提供一种自供电模块化交通信号灯。
<...【技术保护点】
1.一种自供电模块化交通信号灯，其特征在于，包括壳体、与壳体固定的面板以及多个信号灯部，所述壳体处安装有太阳能电池板，所述壳体内安装有蓄电池和控制盒，所述控制盒内安装有控制单元和无线通信单元；所述面板处具有多个安装位置，所述安装位置的数量和信号灯部的数量相等且一一对应，所述信号灯部包括灯头单元和遮阳罩单元，每个安装位置处均具有能够被灯头单元插入的圆形通孔和能够被遮阳罩单元插入的插缝。
2.根据权利要求1所述的自供电模块化交通信号灯，其特征在于，所述壳体为长方体形壳体，包括顶板、底板、背板和两个侧板，所述侧板的外侧具有第一安装凹槽部，所述太阳能电池板具有两个...
【技术特征摘要】
1.一种自供电模块化交通信号灯，其特征在于，包括壳体、与壳体固定的面板以及多个信号灯部，所述壳体处安装有太阳能电池板，所述壳体内安装有蓄电池和控制盒，所述控制盒内安装有控制单元和无线通信单元；所述面板处具有多个安装位置，所述安装位置的数量和信号灯部的数量相等且一一对应，所述信号灯部包括灯头单元和遮阳罩单元，每个安装位置处均具有能够被灯头单元插入的圆形通孔和能够被遮阳罩单元插入的插缝。
2.根据权利要求1所述的自供电模块化交通信号灯，其特征在于，所述壳体为长方体形壳体，包括顶板、底板、背板和两个侧板，所述侧板的外侧具有第一安装凹槽部，所述太阳能电池板具有两个，分别安装于两个侧板处的第一安装凹槽部。
3.根据权利要求2所述的自供电模块化交通信号灯，其特征在于，所述面板包括面板本体和与面板本体固定连接的矩形框状的框架部，所述面板本体能够嵌入所述壳体内，所述框架部和所述壳体固定连接。
4.根据权利要求2所述的自供电模块化交通信号灯，其特征在于，所述底板处具有底部通孔，所述底板处固定有底部固定板，所述控制盒固定安装于所述底部固定板处。
5.根据权利要求2所述的自供电模块化交通信号灯，其特征在于，所述插缝包括两个竖直的条形缝以及连接两个条形缝的弧形缝；所述灯头单元包括灯头本体和与灯头本体固定连接的后罩壳，所述灯头本体包括圆形基板、与圆形基板连接的包围壳以及与包围壳连接的透光罩，所述圆形基板在整个圆周方向上向包围壳外伸出，所述灯头本体还包括电路板和多个led灯珠；所述后罩壳包括与圆形基板固定连接的第一圆环部、与第一圆环部固定连接的罩壳本体、与罩壳本体连接的第二圆环部以及与第二圆环部连接的后端板；所述第一圆环部处具有多个滑块，所述遮阳罩单元包括遮阳罩本体以及与遮阳罩本体连接的抵接板，所述遮阳罩本体处具有多个与所述滑块配合的条形滑槽；所述灯头单元的包围壳能够插入所述圆形通孔使得圆形基板抵接所述面板的内侧表面，所述遮阳罩本体能够插入所述插缝使得所述抵接板抵接所述面板的内侧表面。
6.根据权利要求5所述的自供电模块化交通信号灯，其特征在于，所述灯头单元还包括与后端板连接的第一固定柱以及通过弹性复位铰接部件与第一固定柱铰接的第一活动柱，无外力时，所述第一固定柱和第一活动柱处于水平状态，所述第一固定柱和第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：孔凡全，谢维华，李鹏远，
申请(专利权)人：扬州市法马智能设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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