【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及试验台扭矩测试校准领域，尤其涉及一种大型压气机试验台测扭器现场校准系统与方法。
技术介绍
1、压气机作为航空发动机和燃气轮机的关键部件，在研制和改进、改型过程中都必须在试验台上进行大量试验，许多基础科学问题的解决也依赖于大量的试验数据。传动轴的扭矩是试验获取的关键参数之一，其测量原理主要有基于剪切应变和基于扭转相位等，在大型压气机试验台上通常采用带基座的相位式测扭器获得扭矩参数。为了获得高精度的测量结果，需要定期和按需对测扭器进行校准。对于相位式的测扭器，静态校准主要通过校准轴刚度（扭转轴产生一个信号齿距所需要的扭矩）来完成。若将测扭器拆卸返厂校准，会遇到拆装操作不便、周期长、校准费用高昂等问题。除静态校准外，为了更准确的测量负载扭矩，还需要在现场传动轴系条件下进行动态零点校准，以消除测扭器与负载试验件之间的功率损耗等因素造成的零点漂移影响。对于可双向旋转的压气机试验台，在换向进行试验前也需要完成测扭器的静态和动态校准。因此，研究在试验台现场对测扭器进行静态校准和动态校准的技术对解决以上问题具有重要意义。
【技术保护点】
1.一种大型压气机试验台测扭器现场校准系统，其特征在于，包括测扭器现场静态校准系统和测扭器现场动态校准系统，实现压气机试验台测扭器在现场条件下的静态校准和动态校准；
2.根据权利要求1所述的一种大型压气机试验台测扭器现场校准系统，其特征在于，所述液压加载组件包括液压油缸、液压软管、泵；力的加载通过向液压油缸泵入高压液压油实现；所述泵的泵出口安装压力表，用于实时观察油压的变化。
3.根据权利要求1-2之一所述的一种大型压气机试验台测扭器现场校准系统的校准方法，其特征在于，先进行测扭器现场静态校准，然后继续测扭器现场动态校准。
4.根据...
【技术特征摘要】
1.一种大型压气机试验台测扭器现场校准系统，其特征在于，包括测扭器现场静态校准系统和测扭器现场动态校准系统，实现压气机试验台测扭器在现场条件下的静态校准和动态校准；
2.根据权利要求1所述的一种大型压气机试验台测扭器现场校准系统，其特征在于，所述液压加载组件包括液压油缸、液压软管、泵；力的加载通过向液压油缸泵入高压液压油实现；所述泵的泵出口安装压力表，用于实时观察油压的变化。
3.根据权利要求1-2之一所述的一种大型压气机试验台测扭器现场校准系统的校准方法，其特征在于，先进行测扭器现场静态校准，然后继续测扭器现场动态校准。
4.根据权利要求3所述的校准方法，其特征在于，静态校准包括以下步骤：
5.根据权利要求4所述的校准方法，其特征在于，所述步骤1.2中，所需要...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈鲲，张士杰，郭孝国，江泽鹏，李超，
申请(专利权)人：中国科学院工程热物理研究所，
类型：发明
国别省市：
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