【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆整车布置，特别涉及一种汽车用散热器总成。
技术介绍
1、汽车散热器是汽车热管理系统的重要组成部分，其主要功能是循环地为发动机、电池包等散热，起到保护冷却系统的作用，从而保证汽车的安全和热平衡。因此，散热器安装位置的刚度和强度非常重要，现有的散热器在安装于汽车时，通常由隔振结构、上连接框架和下连接框架等组成，在安装定位时，需要先将散热器安装固定后，再将上连接框架和车身框架连接，装配较为复杂，同时较为复杂的装配结构，容易造成整车的nvh性能偏低，影响驾乘体验。
2、因此，急需开发一种汽车用散热器总成，无需多个安装支架即可将散热器安装于车身，减小装配难度，从而提高装配效率和装配精度，并且设置隔振结构，可以提升整车nvh性能，提升驾乘体验。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术的目的在于提供一种汽车用散热器总成，无需多个安装支架即可将散热器安装于车身，减小装配难度，同时设置隔振结构，可以提升整车nvh性能，提升驾乘体验。
2、本技术的一种汽车用散热器总成，包括散...
【技术保护点】
1.一种汽车用散热器总成，其特征在于：包括散热器和用于将散热器安装于汽车的安装组件，所述安装组件包括上部安装支架和上部减振模块，所述上部减振模块设置于散热器的侧面并通过上部安装支架将散热器支撑于汽车的前部。
2.根据权利要求1所述的汽车用散热器总成，其特征在于：所述安装组件还包括下部减振模块，所述下部减振模块位于散热器的下部并将散热器支撑于汽车。
3.根据权利要求2所述的汽车用散热器总成，其特征在于：所述上部减振模块通过上部安装支架支撑于汽车的前端模块，所述下部减振模块支撑于汽车前副防撞梁上的吸能盒上。
4.根据权利要求3所述的汽车...
【技术特征摘要】
1.一种汽车用散热器总成，其特征在于：包括散热器和用于将散热器安装于汽车的安装组件，所述安装组件包括上部安装支架和上部减振模块，所述上部减振模块设置于散热器的侧面并通过上部安装支架将散热器支撑于汽车的前部。
2.根据权利要求1所述的汽车用散热器总成，其特征在于：所述安装组件还包括下部减振模块，所述下部减振模块位于散热器的下部并将散热器支撑于汽车。
3.根据权利要求2所述的汽车用散热器总成，其特征在于：所述上部减振模块通过上部安装支架支撑于汽车的前端模块，所述下部减振模块支撑于汽车前副防撞梁上的吸能盒上。
4.根据权利要求3所述的汽车用散热器总成，其特征在于：所述上部安装支架包括上部减振模块安装面和前端模块安装面，所述上部减振模块安装面设置有用于安装上部减振模块的安装槽，所述上部减振模块与所述安装槽过盈配合，所述前端模块安装面与所述前端模块固定连接，使得所述上部减振模块支撑于汽车的前端模块。
5.根据权利要求3所述的汽车用散热器总成，其特征在于：所述上部减振模块和下部减振模块各为两个，所述两个上部减振模块用于支撑于汽车的支撑点之间的距离小于所述两个下部减振模块用于支撑于汽车的支撑点之间的距离。
6.根据权利要求1所述的汽车用散热器总成...
【专利技术属性】
技术研发人员：王恒，郭常立，
申请(专利权)人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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