本公开提供了“用于盘式制动器制动盘的摩擦阻尼环和采用其的制动盘”。一种用于机动车辆的盘式制动器制动盘可包括：基本上盘形的主体部分；凹槽，所述凹槽形成在所述主体部分的外围边缘中；以及阻尼环，所述阻尼环设置在所述凹槽中。所述阻尼环可包括：管部分，所述管部分具有内表面和在一些情况下可能与所述凹槽静止接触的外表面；线缆，所述线缆包括多根线，所述多根线各自具有与所述多根线中的相邻线的表面滑动接触的表面，其中所述至少一根线缆设置在所述管部分中以接触所述内表面；以及多个阻尼颗粒，所述多个阻尼颗粒设置在所述管部分中与所述线缆和所述内表面接触。
【技术实现步骤摘要】
示例实施例总体上涉及汽车制动器，并且更特别地，涉及一种采用摩擦阻尼来降低噪声的制动器制动盘。
技术介绍
1、一些制动器制动盘设计经由在制动器制动盘的周边周围提供摩擦阻尼器来采用摩擦阻尼。这些摩擦阻尼器通常在阻尼器本身与制动盘周边之间产生摩擦。因此，随着时间的推移，所产生的摩擦自然地在制动盘周边和摩擦阻尼器上生成磨损。此种磨损继而随着时间的推移降低了性能，并且需要更换零件，这最好能减少。
技术实现思路
1、根据示例实施例，可提供一种用于机动车辆的盘式制动器制动盘。盘式制动器制动盘可包括：基本上盘形的主体部分；凹槽，所述凹槽形成在主体部分的外围边缘中；以及阻尼环，所述阻尼环设置在所述凹槽中。所述阻尼环可包括：管部分，所述管部分具有内表面和与所述凹槽接触的外表面；线缆，所述线缆包括多根线，所述多根线各自具有与所述多根线中的相邻线的表面滑动接触的表面，其中所述至少一根线缆设置在所述管部分中以接触所述内表面；以及多个阻尼颗粒，所述多个阻尼颗粒设置在所述管部分中与所述线缆和所述内表面接触。
>2、在另一示例实施本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于机动车辆的盘式制动器制动盘，所述盘式制动器制动盘包括：
2.如权利要求1所述的盘式制动器制动盘，其中所述管部分经由过盈配合可操作地联接到所述凹槽。
3.如权利要求2所述的盘式制动器制动盘，其中所述过盈配合包括所述阻尼环围绕所述外围边缘以预限定间隔压接在所述凹槽内。
4.如权利要求3所述的盘式制动器制动盘，其中所述预限定间隔基本上等于所述管部分的直径。
5.如权利要求3所述的盘式制动器制动盘，其中所述预限定间隔在约2径向度与约5径向度之间分开。
6.如权利要求1所述的盘式制动器制动盘，其中所述管部分具有在所述管部分的直...
【技术特征摘要】
1.一种用于机动车辆的盘式制动器制动盘，所述盘式制动器制动盘包括：
2.如权利要求1所述的盘式制动器制动盘，其中所述管部分经由过盈配合可操作地联接到所述凹槽。
3.如权利要求2所述的盘式制动器制动盘，其中所述过盈配合包括所述阻尼环围绕所述外围边缘以预限定间隔压接在所述凹槽内。
4.如权利要求3所述的盘式制动器制动盘，其中所述预限定间隔基本上等于所述管部分的直径。
5.如权利要求3所述的盘式制动器制动盘，其中所述预限定间隔在约2径向度与约5径向度之间分开。
6.如权利要求1所述的盘式制动器制动盘，其中所述管部分具有在所述管部分的直径的约5％与约10％之间的壁厚。
7.如权利要求1所述的盘式制动器制动盘，其中...
【专利技术属性】
技术研发人员：尤里·阿纳托利·卡彭科，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：
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