【技术实现步骤摘要】
本技术涉及低温散热器，更具体的说，它涉及一种高效低温散热器。
技术介绍
1、汽车散热器是低温散热器的一种，在汽车的发动机运行的过程中会产生很多的热量，汽车散热器主要是保证汽车发动机在使用过程中不发生过热现象，维持汽车发动机的正常运行。
2、但是，现有技术中，由于散热器铝主板与散热管的壁厚相差数倍，使用过程中容易出现散热器管根部断裂的情况；
3、另外，现有的汽车散热器大多固定安装，在汽车的行驶过程中路况不好等情况下，会使得散热器相对于汽车的安装界面产生一定的扭转力，而现有技术中的汽车散热器抗扭矩力的效果较差，容易产生安装断裂等情况。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的问题，本技术提供了一种高效低温散热器，以解决
技术介绍
中提到的现有技术中散热器铝主板与散热管之间的连接根部容易断裂以及使用过程中抗扭转减震效果较差的技术问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种高效低温散热器，包括多个排列设置的散热管，多个所述散热管的一侧设置...
【技术保护点】
1.一种高效低温散热器，包括多个排列设置的散热管（1），多个所述散热管（1）的一侧设置有进水管套（2），另一侧设置有出水管套（3），其特征是：所述进水管套（2）和出水管套（3）上均设置有多个连接套管（4），每个所述连接套管（4）分别套设在对应的所述散热管（1）的端部上，所述连接套管（4）内部设置有限位沿（5），所述连接套管（4）内部配合限位沿（5）设置有密封垫片（6），所述进水管套（2）和出水管套（3）的顶部以及底部均设置有锁紧架（7），所述锁紧架（7）与进水管套（2）以及出水管套（3）之间均设置有连接螺栓（8），所述锁紧架（7）和连接螺栓（8）之间设置有转动连接结构...
【技术特征摘要】
1.一种高效低温散热器，包括多个排列设置的散热管（1），多个所述散热管（1）的一侧设置有进水管套（2），另一侧设置有出水管套（3），其特征是：所述进水管套（2）和出水管套（3）上均设置有多个连接套管（4），每个所述连接套管（4）分别套设在对应的所述散热管（1）的端部上，所述连接套管（4）内部设置有限位沿（5），所述连接套管（4）内部配合限位沿（5）设置有密封垫片（6），所述进水管套（2）和出水管套（3）的顶部以及底部均设置有锁紧架（7），所述锁紧架（7）与进水管套（2）以及出水管套（3）之间均设置有连接螺栓（8），所述锁紧架（7）和连接螺栓（8）之间设置有转动连接结构，每个所述散热管（1）上均匀设置有多个散热鳍片（9）。
2.根据权利要求1所述的一种高效低温散热器，其特征是：每个所述锁紧架（7）的外端部均设置有l型的连接耳（10），所述连接耳（10）与锁紧架（7）之间设置有锁紧螺栓（11），且所述连接耳（10）远离锁紧螺栓（11）的一侧开设有连接孔（12）。
3.根据权利要求2所述的一种高效低温散热器，其特征是：...
【专利技术属性】
技术研发人员：喻诚辉，
申请(专利权)人：南昌银轮热交换系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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