发动机进气控制系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及汽车技术领域，公开了一种发动机进气控制系统及方法，包括：主进气通道、备用进气通道以及进气控制器；所述主进气通道内设置有主进气道阀门，所述备用进气通道内设置有入口管阀门；所述进气控制器分别与所述主进气道阀门以及所述入口管阀门连接；车辆运行工况为雨天高速行驶工况时，开启备用进气通道，备用进气通道进气口朝向车辆后方，减少吸水溅水的可行性，同时备用进气通道入口处设置无纺布栅网(入口管阀门)，将空气中水汽收集后引流到路面，最大程度地降低发动机进气含水量，减少冷凝水的生成，提高发动机运行稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车，尤其涉及一种发动机进气控制系统及方法。

技术介绍

1、车辆雨天高速工况行驶时，路面积水被甩起，又被后续车辆吸入进气系统，水在进气系统不断累积，变工况情况下，积水瞬时被吸入发动机，容易引起缺火，导致车辆运行不稳定。

2、现有技术无进水预防设置，导致大量水进入主气道后，还需要通过液位传感器确定液位高度，进而增加排水操作，且需要驾驶员判断是否是积水较深的工况，同时需要驾驶员手动操作，更换备用进气系统，智能性较差。

技术实现思路

1、本专利技术目的在于提供一种发动机进气控制系统及方法，旨在解决雨天高速行驶工况下发动机进气的技术问题。

2、为实现上述目的，本专利技术提出一种发动机进气控制系统，所述发动机进气控制系统包括：主进气通道、备用进气通道以及进气控制器；

3、所述主进气通道内设置有主进气道阀门，所述备用进气通道内设置有入口管阀门；

4、所述进气控制器分别与所述主进气道阀门以及所述入口管阀门连接；

5、所述进气控制器，用于获取车辆的车速本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种发动机进气控制系统，其特征在于，所述发动机进气控制系统包括：主进气通道、备用进气通道以及进气控制器；

2.如权利要求1所述的发动机进气控制系统，其特征在于，所述备用进气通道内还设置有进气道入口管、以及角度调节电机；

3.如权利要求1所述的发动机进气控制系统，其特征在于，所述备用进气通道内还设置有备用进气道阀门；

4.如权利要求1所述的发动机进气控制系统，其特征在于，所述发动机进气控制系统还包括：进气滤网和进气调节阀门；

5.一种发动机进气控制方法，其特征在于，所述发动机进气控制方法应用于如权利要求1至4所述的发动机进气控制系统；所述...

【技术特征摘要】

1.一种发动机进气控制系统，其特征在于，所述发动机进气控制系统包括：主进气通道、备用进气通道以及进气控制器；

2.如权利要求1所述的发动机进气控制系统，其特征在于，所述备用进气通道内还设置有进气道入口管、以及角度调节电机；

3.如权利要求1所述的发动机进气控制系统，其特征在于，所述备用进气通道内还设置有备用进气道阀门；

4.如权利要求1所述的发动机进气控制系统，其特征在于，所述发动机进气控制系统还包括：进气滤网和进气调节阀门；

5.一种发动机进气控制方法，其特征在于，所述发动机进气控制方法应用于如权利要求1至4所述的发动机进气控制系统；所述方法包括：

6.如权利要求5所述的发动机进气控制方法，其特征在于，所述当所述备用...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘成，方勇，秦建宾，崔晨，熊明泽，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：