【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种发动机高压油轨，特别是涉及一种缸内直喷汽油机的高压油轨。
技术介绍
缸内直喷发动机供油压力很大，要求油轨能承受高压高温。普通油轨无法满足要求。为了满足高压高温的要求，目前现有的高压油轨体积和重量比较大，安装固定点多，对发动机布置要求较高。振动对喷油器和压力传感器接口影响较大。目前结构的油轨端盖封闭后，应力集中也比较大。中国专利200520140505.4公开了一种汽油器高压油轨，具有两端封闭的中空的油轨本体，油轨本体上间隔分布有支架、进油衬套、与每个喷油器连通的喷油器吊仓、传感器衬套、泄压阀衬套，所述的进油衬套、与每个喷油器连通的喷油器吊仓、传感器衬套、泄压阀衬套内都设置有与油轨本体相连通的通孔，并都与油轨本体形成一体；回油衬套垂直固定于泄压阀衬套上，其内设置有与泄压阀衬套相连通的通孔。其不足之处是，支架与喷油器吊仓分离布置，不仅布置繁杂，减振效果也不够好。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机高压油轨，解决现有发动机高压油轨中存在的振动大技术问题。最大限度减小振动对喷油器、传感器接口、高压油管接口的影响。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种发动机高压油轨，包括油轨本体、一组喷油器座和一组固定支架；油轨本体上分布了高压油管接口和轨压传感器接口，两端管体盖采用圆柱塞封堵管体；其特征在于：所述的固定支架和相邻的喷油器座焊接成一体。-->为了减少油压的影响，所述的高压油管接口和轨压传感器接口在油轨本体对称设置。为了减少振动，所述的一组喷油器座和一组固定支架在油轨本体对称设置。本技术的积极效果：由于对称布置传感器接口和高压油管接口在油轨...
【技术保护点】
一种发动机高压油轨，包括油轨本体、一组喷油器座和一组固定支架；油轨本体上分布了高压油管接口和轨压传感器接口，两端管体盖采用圆柱塞封堵管体；其特征在于：所述的固定支架和相邻的喷油器座焊接成一体。
【技术特征摘要】
1、一种发动机高压油轨，包括油轨本体、一组喷油器座和一组固定支架；油轨本体上分布了高压油管接口和轨压传感器接口，两端管体盖采用圆柱塞封堵管体；其特征在于：所述的固定支架和相邻的喷油器座焊接成一体。2、根据权利要求1所述的发动机高压油轨，其特征在于：所述的高压油管接口和轨压传感器接口在油轨本体对称设置。3、根据权利要求1或2所述的发动机高压油轨，其特征在于：所述的一组喷油器座和一组固定支架在油轨本体对称设置。4、根据权利要求3所述的发动机高压油轨，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王三省，黄波，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]
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