电池包箱体制造技术

本技术涉及电池技术领域，具体提供一种电池包箱体，旨在解决现有的中隔板与新式本体组装到一起后会出现支撑力不足的问题。为此目的，本技术提供的电池包箱体包括本体和中隔板，本体包括相互连接且有高度差的护板和型板，中隔板包括板体以及设置在板体底端的第一凸起和第二凸起，第一凸起与型板保持接触，第二凸起与护板保持接触。本技术提供的中隔板的底端设置第一凸起和第二凸起，保证了中隔板在使用过程中能受到充足的支撑力，进而提高了电池包箱体整体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电池，具体提供一种电池包箱体。

技术介绍

1、随着社会的发展，车辆已经成为人们出行必备的交通工具之一。新能源汽车由于其不同于燃油车的优势，也越来越受到消费者的青睐。新能源汽车包括混动和纯电动两种形式。其中，电池是新能源汽车(尤其是纯电动汽车)的动力源。

2、目前，电池通常采用电池包的形式组装到车辆上。电池包箱体的作用是用于固定并承载电池包，然后再连接到车辆上。电池包箱体主要包括本体、支架、中隔板等零部件，其中，中隔板的主要作用是将电池承载区域进行分隔，以使电池承载区域内的电池包便于散热。

3、但是，现有的电池包箱体的本体为了提高制造效率，统一采用型材的组装方式，型材之间形成的间隙采用护板进行填充。由于本体的设计形式进行了更改，现有的中隔板再与本体进行配合时，中隔板的底端有一部分不能接触本体，造成了中隔板受到的支撑力不足的情况，进而降低了中隔板的刚度，并最终降低了电池包箱体的使用寿命。

4、相应地，本领域需要一种新的电池包箱体来解决上述问题。

技术实现思路</p>

1、本技本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电池包箱体，其特征在于，所述电池包箱体包括本体(1)和中隔板(2)，所述本体(1)包括相互连接且有高度差的护板(12)和型板(11)，所述中隔板(2)包括板体(21)以及设置在所述板体(21)底端的第一凸起(22)和第二凸起(23)，所述第一凸起(22)与所述型板(11)保持接触，所述第二凸起(23)与所述护板(12)保持接触。

2.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，所述第一凸起(22)和/或所述第二凸起(23)为多个且相互之间间隔设置。

3.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，所述板体(21)、所述第一凸起(22)和所述第二凸起(23)...

【技术特征摘要】

1.一种电池包箱体，其特征在于，所述电池包箱体包括本体(1)和中隔板(2)，所述本体(1)包括相互连接且有高度差的护板(12)和型板(11)，所述中隔板(2)包括板体(21)以及设置在所述板体(21)底端的第一凸起(22)和第二凸起(23)，所述第一凸起(22)与所述型板(11)保持接触，所述第二凸起(23)与所述护板(12)保持接触。

2.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，所述第一凸起(22)和/或所述第二凸起(23)为多个且相互之间间隔设置。

3.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，所述板体(21)、所述第一凸起(22)和所述第二凸起(23)为一体式结构。

4.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，所述第一凸起(22)上开设有轴线垂直于所述型板(11)的第一连接孔(24)，所述型板(11)上开设有相应的第二连接孔，通过连接件穿设所述第一连接孔(24)和第二连接孔连接所述中隔板(2)与本体(1)。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的电池包箱体，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨磊，闫春晓，姜亚平，
申请(专利权)人：蔚来电池科技安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：