【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车线束，具体是一种汽车线束扩张装置。
技术介绍
1、随着汽车制造技术的不断发展和汽车功能的不断增加，汽车线束作为汽车电气系统的核心组成部分之一，其复杂性和多样性也在不断增加，端子的形状不一样，线束的设计制造也要符合需求，现阶段端子以圆型为主，因此在汽车部件的连接中经常会使用圆形线束。
2、在不同的使用环境中，端子的形状可以是各种各样的包括圆型、方型、椭圆形等，传统的线束扩张往往只具备圆型端子的生产，无法适应不同形状大小的线束生产，且线束生产过程中运输不够稳定。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车线束扩张装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题和缺陷的至少一个方面。
2、提供一种汽车线束扩张装置，包括输送底座，所述输送底座上方设置有三个导向架体，三个所述导向架体上均转动连接有若干个导向辊，三个所述导向架体的一侧分别对应设置有第一限位机构、第二限位机构以及第三限位机构，所述第一限位机构、第二限位机构以及第三限位机构固定连接在输送底座上；
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【技术保护点】
1.一种汽车线束扩张装置，包括输送底座(1)，其特征在于，所述输送底座(1)上方设置有三个导向架体(2)，三个所述导向架体(2)上均转动连接有若干个导向辊(3)，三个所述导向架体(2)的一侧分别对应设置有第一限位机构(4)、第二限位机构(5)以及第三限位机构(6)，所述第一限位机构(4)、第二限位机构(5)以及第三限位机构(6)固定连接在输送底座(1)上；
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束扩张装置，其特征在于，所述第一限位机构(4)包括第一安装架体(41)，所述第一安装架体(41)固定连接在输送底座(1)上，所述第一安装架体(41)上部两侧对称转动连接...
【技术特征摘要】
1.一种汽车线束扩张装置，包括输送底座(1)，其特征在于，所述输送底座(1)上方设置有三个导向架体(2)，三个所述导向架体(2)上均转动连接有若干个导向辊(3)，三个所述导向架体(2)的一侧分别对应设置有第一限位机构(4)、第二限位机构(5)以及第三限位机构(6)，所述第一限位机构(4)、第二限位机构(5)以及第三限位机构(6)固定连接在输送底座(1)上；
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束扩张装置，其特征在于，所述第一限位机构(4)包括第一安装架体(41)，所述第一安装架体(41)固定连接在输送底座(1)上，所述第一安装架体(41)上部两侧对称转动连接有若干个第一导向轮(42)以及若干个第二导向轮(43)，所述第一导向轮(42)以及第二导向轮(43)设置有第一缺口(44)，所述第一缺口(44)为半圆弧型。
3.根据权利要求1所述的一种汽车线束扩张装置，其特征在于，所述第二限位机构(5)包括第二安装架体(51)，所述第二安装架体(51)固定连接在输送底座(1)上，所述第二安装架体(51)上部两侧对称转动连接有若干个第三导向轮(52)以及若干个第四导向轮(53)，所述第三导向轮(52)以及第四导向轮(...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓玉琪，高海锋，
申请(专利权)人：湘潭友星线束有限公司，
类型：新型
国别省市：
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