【技术实现步骤摘要】
本申请涉及发动机，具体地，涉及一种用于缸内直喷氢气发动机的密封结构。
技术介绍
1、随着氢气供能技术的快速发展，人们对氢气供能的安全性能具有越来越高的关注度。特别是在缸内直喷氢气发动机的领域中，其重要性更为突出。由于在缸内直喷氢气发动机中，喷氢器布置于气缸盖罩以内，如果氢气泄漏就会导致发动机缸内氢气囤积，存在爆炸风险。
技术实现思路
1、本申请的一个目的是提供一种用于缸内直喷氢气发动机的密封结构的新技术方案，通过缸内直喷氢气发动机的密封结构的布设，能够显著地降低或者避免氢气泄漏的情况发生。
2、本申请的一个方面，提供了一种用于缸内直喷氢气发动机的密封结构，包括气缸罩、气缸盖和喷氢装置，所述气缸罩罩设于所述气缸盖，并围成一封闭的罩体空间，所述喷氢装置包括进气组件和喷氢器，所述喷氢器具有进气端，所述进气组件的部分位于所述罩体空间外，部分位于所述罩体空间内，位于所述罩体空间内的部分与所述进气端相连接以为所述喷氢器输送氢气，所述进气组件与所述进气端相连接的位置形成密封。
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【技术保护点】
1.一种用于缸内直喷氢气发动机的密封结构，包括气缸罩(1)和气缸盖(2)，所述气缸罩(1)罩设于所述气缸盖(2)，并围成一封闭的罩体空间(3)，其特征在于，包括喷氢装置(4)，所述喷氢装置(4)包括进气组件(41)和喷氢器(42)，所述喷氢器(42)具有进气端(421)，所述进气组件(41)的部分位于所述罩体空间(3)外，部分位于所述罩体空间(3)内，位于所述罩体空间(3)内的部分与所述进气端(421)相连接以为所述喷氢器(42)输送氢气，所述进气组件(41)与所述进气端(421)相连接的位置形成密封。
2.根据权利要求1所述的用于缸内直喷氢气发动机的密封...
【技术特征摘要】
1.一种用于缸内直喷氢气发动机的密封结构，包括气缸罩(1)和气缸盖(2)，所述气缸罩(1)罩设于所述气缸盖(2)，并围成一封闭的罩体空间(3)，其特征在于，包括喷氢装置(4)，所述喷氢装置(4)包括进气组件(41)和喷氢器(42)，所述喷氢器(42)具有进气端(421)，所述进气组件(41)的部分位于所述罩体空间(3)外，部分位于所述罩体空间(3)内，位于所述罩体空间(3)内的部分与所述进气端(421)相连接以为所述喷氢器(42)输送氢气，所述进气组件(41)与所述进气端(421)相连接的位置形成密封。
2.根据权利要求1所述的用于缸内直喷氢气发动机的密封结构，其特征在于，所述进气组件(41)具有供气端(4011)，所述供气端(4011)设有氢气出口(401a)，所述喷氢器(42)设有气道(43)，所述气道(43)在所述进气端(421)的端面(421a)形成进气口(43a)，所述进气口(43a)与所述氢气出口(401a)在轴向对接；
3.根据权利要求2所述的用于缸内直喷氢气发动机的密封结构，其特征在于，所述进气组件(41)包括进气管(401)和管接头(402)，所述进气管(401)的尾端作为所述供气端(4011)；
4.根据权利要求3所述的用于缸内直喷氢气发动机的密封结构，其特征在于，所述管接头(402)的内壁沿径向凸出以形成所述止挡件(4021)，所述进气管(401)的外壁沿径向朝向靠近所述止挡件(4021)的方向凸出以形成所述止挡适配件(4012)；
5.根据权利要求4所述的用于缸内直喷氢气发动机的密封结构，其特征在于，所述止挡适配件(4012)的与所述止挡件(4021)相压紧的第一表面为斜面，所述第一表面距离所述进气管(401)外壁的高度朝向远离所述进气管(401)氢气出口(401a)的一侧渐缩。
6.根据权利要求2所述的用于缸内直喷氢气发动机的密封结构，其特征在于，所述进气口(43a)成扩口结构，所述供气端(4011)部分伸入所述进气口(43a)内。
7.根据权利要求6所述的用于缸内直喷氢气发动机的密封结构，其特征在于，所述供气端(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：王岩，卢元辉，鲁成，房祥辉，田红霞，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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