具有同频全双工信号并行传输的WPT系统及控制方法技术方案

本申请涉及一种具有同频全双工信号并行传输的WPT系统及控制方法，属于无线电能传输技术，在无线能量传输系统的主电路上设置有同频全双工信号并行传输电路，原边和副均采用ASK调制且二者调制逻辑相反并设置有预定的相位延迟；原边拾取的电压信号依次经过高通滤波器、整流滤波和抽样判决处理后再通过同或运算模块与原边调制信号进行同或运算，从而得到原边解调信号；副边拾取的电压信号依次经过高通滤波器、整流滤波和抽样判决处理后再通过同或运算模块与副边调制信号进行同或运算，从而得到副边解调信号。其效果是：一定程度上克服全双工通信中的信号互扰问题，而且实现方式方便快捷。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及无线电能传输技术，尤其涉及一种具有同频全双工信号并行传输的wpt系统及控制方法。

技术介绍

1、随着传统燃油汽车的大规模使用，能源消耗和环境污染问题日益严重。电动汽车作为一种可持续的交通解决方案，逐渐受到广泛关注。然而，电动汽车的续航里程一直是制约其大规模普及的关键因素。同时，随着wpt(wireless power transfer无线电能传输)技术的日益成熟，电动汽车动态无线充电(ev-dwpt)成为了一项具有重要意义和广阔应用前景的技术，可以在行驶过程中实现对电动汽车的供电，是解决电动汽车续航里程焦虑的一种解决方案。

2、随着电动汽车动态无线充电(ev-dwpt)技术不断发展、深入，为了满足系统的高性能以及功能多样性，例如在系统中实现功率控制、故障检测、效率跟踪等方面的数据交互，进而提高互操作性，因此在地面端与车端之间建立信息交互通道具有重要意义。

3、在电动汽车动态无线充电系统中实现全双工通信一直是较大的挑战，目前大多数全双工通信主要基于频分复用的原理，如中国专利cn111969731a公开的一种基于双侧lcc的全本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种具有同频全双工信号并行传输的WPT系统，其特征在于，在无线能量传输系统的主电路上设置有同频全双工信号并行传输电路，所述同频全双工信号并行传输电路包括原边调制模块、原边信号拾取电阻、原边高通滤波器、原边整流滤波电路、原边抽样判决模块、原边同或运算模块、副边调制模块、副边信号拾取电阻、副边高通滤波器、副边整流滤波电路、副边抽样判决模块以及副边同或运算模块；

2.如权利要求1所述的具有同频全双工信号并行传输的WPT系统，其特征在于，所述无线能量传输系统的主电路采用SS补偿拓扑结构。

3.如权利要求1所述的具有同频全双工信号并行传输的WPT系统，其特征在于，所述原...

【技术特征摘要】

1.一种具有同频全双工信号并行传输的wpt系统，其特征在于，在无线能量传输系统的主电路上设置有同频全双工信号并行传输电路，所述同频全双工信号并行传输电路包括原边调制模块、原边信号拾取电阻、原边高通滤波器、原边整流滤波电路、原边抽样判决模块、原边同或运算模块、副边调制模块、副边信号拾取电阻、副边高通滤波器、副边整流滤波电路、副边抽样判决模块以及副边同或运算模块；

2.如权利要求1所述的具有同频全双工信号并行传输的wpt系统，其特征在于，所述无线能量传输系统的主电路采用ss补偿拓扑结构。

3.如权利要求1所述的具有同频全双工信号并行传输的wpt系统，其特征在于，所述原边调制模块在进行信号调制时，发送信号“1”时有载波，发送信号“0”时无载波，所述副边调制模块在进行信号调制时，发送信号“1”时无载波，发送信号“0”时有载波。

4.如权利要求3所述的具有同频全双工信号并行传输的wpt系统，其特征在于，所述原边调制模块在进行信号调制时，原边载波信号采用初始相位为0°的正弦波信号，所述副边调制模块在进行信号调制时，副边载波信号采用初始相位为-90°的正弦波信号。

5.如权利要求1所述的具有同频全双工信号并行传输的wpt系统，其特征在于，所述原边整...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐春森，方兴邦，袁文杰，王智慧，胡宏晟，陈丰伟，赵雷，
申请(专利权)人：重庆大学，
类型：发明
国别省市：