【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道交通环境振动评估领域，具体涉及一种城市轨道交通环境振动的概率预测方法和概率评价方法。
技术介绍
1、城市轨道交通列车的运行给居民的出行带来方便快捷的同时，列车运营所产生的振动问题已逐渐成为了公众普遍关注和讨论的焦点，因此，如何有效减少列车运营中的振动污染，成为了当前亟待解决的重要问题。振动问题的源头是来自于城市轨道交通的轮轨作用，轮轨相互作用就会产生相应的振动。对于地下线路的振动传播路径，从道床传递到隧道壁，再由隧道壁传递到土体，经土体传播到地表，再传递给附近的建筑物，最后造成建筑物的振动和二次噪声，对建筑物里面的居民的日常生活和办公产生影响。振动除了会对轨道沿线的居民的身心健康造成影响，同时也会对轨道沿线的学校、医院里面的精密仪器和古建筑造成不利的影响，长期暴露在高剂量振动环境中的人体会受到一定程度的损伤，精密仪器在受振状态下也将丧失原有的工作性能和精密度。
2、因此，在城市轨道交通线路规划、设计、施工、运营等各个阶段，对环境振动的影响进行准确预测，就成为城市轨道交通选线优化、轨道设计的关键技术环节，并根...
【技术保护点】
1.一种城市轨道交通环境振动的概率预测方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的城市轨道交通环境振动的概率预测方法，其特征在于，基于实测提取的列车通过时的钢轨振动加速度响应数据，通过动荷载识别方法获取作用于隧道基底的列车动荷载的具体方法为：
3.根据权利要求2所述的城市轨道交通环境振动的概率预测方法，其特征在于，获取轮轨接触力的表达式为：
4.一种基于权利要求1～3任一所述的城市轨道交通环境振动的概率预测方法的概率评价方法，其特征在于，采用达标概率和/或达标保持概率对城市轨道交通环境振动的影响程度进行评价；
<...【技术特征摘要】
1.一种城市轨道交通环境振动的概率预测方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的城市轨道交通环境振动的概率预测方法，其特征在于，基于实测提取的列车通过时的钢轨振动加速度响应数据，通过动荷载识别方法获取作用于隧道基底的列车动荷载的具体方法为：
3.根据权利要求2所述的城市轨道交通环境振动的概率预测方法，其特征在于，获取轮轨接触力的表达式为：
4.一种基于权利要求1～3任一所述的城市轨道交通环境振动的概率预测方法的概率评价方法，其特征在于，采用达标概率和/或达标保持概率对城...
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