爬升阶段的推力自动补偿系统及推力补偿方法技术方案

一种爬升阶段的推力自动补偿系统及推力补偿方法，能够在飞机爬升阶段因飞机加速导致爬升率较低时，通过自动提升爬升推力来补偿因提升动能损失的爬升能力，确保飞机有足够的性能应对繁忙航线和各类突发情况。所述推力自动补偿系统(100)包括：数据源提供模块，所述数据源提供模块用于提供飞行目标；飞行基准模块(130)，所述飞行基准模块提供飞机当前的运行工况参数；以及爬升推力控制模块(140)，所述爬升推力控制模块根据基于飞机当前的运行工况参数和数据源提供模块提供的所述飞行目标来判断是否需要对爬升推力进行补偿，并且计算出目标爬升推力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及航空应用领域，更具体来说涉及一种爬升阶段的推力自动补偿系统及推力补偿方法。

技术介绍

1、现代民用飞机普遍采用自动化系统辅助飞行员驾驶，其中自动推力能够在几乎全飞行场景中自动控制飞机发动机的转速，以获得当前飞行阶段所需的飞机推力或速度。

2、在起飞、爬升、下降、着陆的阶段，飞机的自动推力能提供固定的推力，并通过飞机的升降舵来改变飞机俯仰姿态以获得所需的速度。

3、其中，在爬升阶段，民用飞机通过自动推力获得固定档位的爬升推力，并通过调整飞机俯仰姿态来维持爬升特征速度。

4、如图1所示，飞机在爬升阶段会经历固定速度爬升、加速爬升等特征场景。在爬升阶段的早期，飞机普遍处于机场繁忙航路，对于尽快提升高度有较大的需求。由于爬升阶段历时较长(通常为16～25分钟)，因此，为了保护发动机，爬升推力与起飞推力之间会有较大的裕度。另外，固定速度爬升时，飞机普遍具有较大的爬升率。但当飞机在爬升阶段开始加速时，由于此时飞机需要将一部分的推力用于增加动能，而使爬升率相比于固定速度爬升时有明显的降低，不利于尽快提升飞机高度以及应对各本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种爬升阶段的推力自动补偿系统，用于对飞机爬升加速场景下的推力进行补偿，其特征在于，所述推力自动补偿系统(100)包括：

2.如权利要求1所述的爬升阶段的推力自动补偿系统，其特征在于，所述推力自动补偿系统进一步包括：

3.如权利要求2所述的爬升阶段的推力自动补偿系统，其特征在于，所述推力自动补偿系统进一步包括：

4.如权利要求3所述的爬升阶段的推力自动补偿系统，其特征在于，

5.如权利要求4所述的爬升阶段的推力自动补偿系统，其特征在于，

6.如权利要求5所述的爬升阶段的推力自动补偿系统，其特征在于，>

7.如权利要...

【技术特征摘要】

1.一种爬升阶段的推力自动补偿系统，用于对飞机爬升加速场景下的推力进行补偿，其特征在于，所述推力自动补偿系统(100)包括：

2.如权利要求1所述的爬升阶段的推力自动补偿系统，其特征在于，所述推力自动补偿系统进一步包括：

3.如权利要求2所述的爬升阶段的推力自动补偿系统，其特征在于，所述推力自动补偿系统进一步包括：

4.如权利要求3所述的爬升阶段的推力自动补偿系统，其特征在于，

5.如权利要求4所述的爬升阶段的推力自动补偿系统，其特征在于，

6.如权利要求5所述的爬升阶段的推力自动补偿系统，其特征在于，

7.如权利要求6所述的爬升阶段的推力自动补偿...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛威，赵之乔，张峻，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：