【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源汽车，特别涉及一种电池加热控制方法及系统。
技术介绍
1、随着科技的进步以及生产力的快速发展，新能源汽车的生产技术也日趋成熟，并且已经逐渐得到了人们的认可，已经在人们的日常生活中得到普及，极大的方便了人们的生活。
2、其中，现有的新能源电动汽车大部分都是通过锂电池来向车辆内部的驱动电机进行供能，但是，由于现有的锂离子电池的使用性能容易受到外界温度的影响，尤其在低温的环境下，锂离子电池内部的阻抗会相应增加，从而使得电解质的电导率下降，从而导致电池可用的容量减少。
3、进一步的，现有技术为了能够保持锂离子电池的使用性能，大部分会在车辆唤醒后，通过内部加热或者外部加热的方式来提升锂离子电池的温度，然而，由于此时锂离子电池的温度过低，强行给锂离子电池进行加热可能会出现锂离子电池内部短路的风险，同时需要用户等待一定的时间，从而对应降低了用户的使用体验。
技术实现思路
1、基于此，本专利技术的目的是提供一种电池加热控制方法及系统，以解决现有技术在车辆唤醒后，...
【技术保护点】
1.一种电池加热控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的电池加热控制方法，其特征在于：所述通过所述预设电池加热系统对所述电池包进行加热的步骤包括：
3.根据权利要求2所述的电池加热控制方法，其特征在于：所述基于预设规则根据所述SOC值或者所述充电口的使用状态来对应完成所述电池包的加热的步骤包括：
4.根据权利要求3所述的电池加热控制方法，其特征在于：所述基于预设规则根据所述SOC值或者所述充电口的使用状态来对应完成所述电池包的加热的步骤还包括：
5.根据权利要求4所述的电池加热控制方法，其特征在于：...
【技术特征摘要】
1.一种电池加热控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的电池加热控制方法，其特征在于：所述通过所述预设电池加热系统对所述电池包进行加热的步骤包括：
3.根据权利要求2所述的电池加热控制方法，其特征在于：所述基于预设规则根据所述soc值或者所述充电口的使用状态来对应完成所述电池包的加热的步骤包括：
4.根据权利要求3所述的电池加热控制方法，其特征在于：所述基于预设规则根据所述soc值或者所述充电口的使用状态来对应完成所述电池包的加热的步骤还包括：
5.根据权利要求4所述的电池加热控制方法，其特征在于：所述基于预设规则根据所述soc值或者所述充电口的使用状态来对应完成所述电池包的加热的步骤...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴浩，魏广杰，李海牧，付超，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。