【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源汽车节能，具体涉及一种增程式新能源汽车能量模式选择系统与方法。
技术介绍
1、为了解决人们的续航焦虑，汽车行业推出了混动车型，而增程式车型为混动车型的一种，由于搭载的发动机不参与汽车驱动，仅仅是用于发电，其节能策略并不同于普通的混动车型。
2、当前，增程式车型能量管理相关的工作模式、驾驶模式、能量回收模式选择由用户自己定义，由于模式选择组合繁多，用户无法基于自己的行程和驾驶习惯，选择最为经济的模式组合。
技术实现思路
1、本专利技术的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种增程式新能源汽车能量模式选择系统，所述能量模式包括工作模式、驾驶模式和能量回收模式，包括：
2、工作模式和驾驶模式判断模块，用于根据电池soc的值，判断增程器是否启动，当增程器不启动发电时，工作模式的种类为出厂设置的种类或上一次车辆下电前的种类，驾驶模式的种类选择当前驱动电机效率最高的种类，当增程器启动发电时，在所有待选择的工作模式种类与驾驶模式种类的组合中，在预设的增程器发电转速...
【技术保护点】
1.一种增程式新能源汽车能量模式选择系统，所述能量模式包括工作模式、驾驶模式和能量回收模式，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的增程式新能源汽车能量模式选择系统，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的增程式新能源汽车能量模式选择系统，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的增程式新能源汽车能量模式选择系统，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的增程式新能源汽车能量模式选择系统，其特征在于：
6.根据权利要求1所述的增程式新能源汽车能量模式选择系统，其特征在于：
7.根据权利要求4所述的增程式...
【技术特征摘要】
1.一种增程式新能源汽车能量模式选择系统，所述能量模式包括工作模式、驾驶模式和能量回收模式，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的增程式新能源汽车能量模式选择系统，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的增程式新能源汽车能量模式选择系统，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的增程式新能源汽车能量模式选择系统，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的增程式新能源汽车能量模式选择系统，其特征在于：
6.根据权利要求1所述的增程式新能...
【专利技术属性】
技术研发人员：黎浩，王岭，陈元，乐智，严宏如，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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