具有波形结构的门梁插入件制造技术

一种车辆门梁组件包括门槛外件和门槛内件，它们一起限定细长的中空内部。车辆门梁组件还包括设置在细长的中空内部内的门梁插入件。门梁插入件包括加强构件，该加强构件限定波形结构并包括至少一个板，该板限定前边缘、后边缘、第一侧边缘和与第一侧边缘相对的第二侧边缘。此外，前边缘和后边缘沿门梁插入件的长度设置在不同位置。此外，波形结构的波峰在第一侧边缘与第二侧边缘之间延伸，并构造成在内侧壁部分与外侧壁部分之间横向承担负载路径。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本公开涉及门槛组件，并且更具体地涉及用于车身结构的门梁插入件。

技术介绍

1、车架和车身结构被设计成支撑车辆并承受和吸收一定水平的碰撞力，例如根据保险要求和其他监管和法律要求防止向内侵入车辆的距离。对车辆的侧向碰撞通常用侧向杆碰撞测试来测试，侧向杆碰撞测试将显著的侧向碰撞力导向车辆。车架主要在沿车架的下部外侧部分在前轮和后轮之间纵向延伸的门梁部分处吸收这些侧向碰撞。

2、随着在电动和混动车辆中将电池托盘结合在相对的门梁部分之间的内侧区域中，希望侧向碰撞力被引导远离电池托盘并朝向车辆地板横向构件引导。例如，通常已知的是例如通过在车辆门槛组件内添加门梁插入件来增加车辆门槛组件的刚度。

技术实现思路

1、本公开提供了一种车辆门梁组件。车辆门槛组件的示例可以包括门槛结构，该门槛结构具有门槛外件和门槛内件，该门槛外件和该门槛内件在所述门槛内件的内侧壁部分与所述门槛外件的外侧壁部分之间限定了细长的中空内部。所述车辆门梁组件包括门梁插入件，该门梁插入件构造成设置在所述细长的中空内部内，用于加强门梁结构，以减少由本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆门梁组件，该车辆门梁组件包括：

2.根据权利要求1所述的车辆门梁组件，其中，所述金属板的长度在所述金属板的前边缘与后边缘之间延伸，所述前边缘和所述后边缘沿所述门槛结构的细长的中空内部设置在间隔开的位置。

3.根据权利要求1所述的车辆门梁组件，其中，所述金属板的板厚度限定在所述金属板的上表面与下表面之间，所述上表面和所述下表面横跨在所述内边缘与所述外边缘之间，并且其中，所述上表面在所述门槛结构中面向上，并且所述下表面在所述门槛结构中面向下。

4.根据权利要求1所述的车辆门梁组件，其中，所述波形结构的波峰部分和波谷部分包括在所述金属板的内边缘与...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种车辆门梁组件，该车辆门梁组件包括：

2.根据权利要求1所述的车辆门梁组件，其中，所述金属板的长度在所述金属板的前边缘与后边缘之间延伸，所述前边缘和所述后边缘沿所述门槛结构的细长的中空内部设置在间隔开的位置。

3.根据权利要求1所述的车辆门梁组件，其中，所述金属板的板厚度限定在所述金属板的上表面与下表面之间，所述上表面和所述下表面横跨在所述内边缘与所述外边缘之间，并且其中，所述上表面在所述门槛结构中面向上，并且所述下表面在所述门槛结构中面向下。

4.根据权利要求1所述的车辆门梁组件，其中，所述波形结构的波峰部分和波谷部分包括在所述金属板的内边缘与外边缘之间横向延伸的一致的横截面形状。

5.根据权利要求4所述的车辆门梁组件，其中，所述波峰部分的横截面形状与所述波谷部分的横截面形状成镜像。

6.根据权利要求4所述的车辆门梁组件，其中，所述波形结构的波峰部分的横截面形状包括中心平面部分。

7.根据权利要求6所述的车辆门梁组件，其中，所述门梁插入件还包括通道构件，该通道构件具有顶壁、底壁和侧壁，该侧壁沿所述顶壁和所述底壁连接以限定通道区域，并且其中，所述加强构件沿所述通道区域设置，其中，所述波峰部分的中心平面部分附接在所述通道构件的顶壁上。

8.根据权利要求1所述的车辆门梁组件，其中，所述加强构件包括沿所述细长的中空内部延伸的第二波形板。

9.根据权利要求8所述的车辆门梁组件，其中，所述第二波形板的前端附接到所述金属板的后端。

10.根据权利要求1所述的车辆门梁组件，其中，所述金属板的内边缘或外边缘中的至少一个与所述门槛结构的相应的内侧壁部分或...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·库佩尔斯，秦泽华，J·马特奇，B·沃尔什，M·阿什莫尔，
申请(专利权)人：顺普公司，
类型：发明
国别省市：