【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于材料科学、表面工程、涂层，尤其涉及一种轮缘表面喷钼基润滑涂层、制备方法及应用。
技术介绍
1、随着现代交通和工业技术的不断进步，对车辆和机械设备轮缘的性能要求日益提高。轮缘作为车辆和机械设备的关键部件之一，承受着各种复杂的工作环境和载荷条件，因此其耐磨性、抗腐蚀性和润滑性能等至关重要。
2、传统的轮缘保护措施，如使用耐磨材料或进行简单的表面处理，已经难以满足现代工业对轮缘性能的高要求。在这样的背景下，轮缘表面喷钼基润滑涂层技术作为一种先进的表面处理技术应运而生，并在近年来得到了广泛的研究和应用。
3、钼基润滑涂层以其优异的润滑性能、耐磨性和抗腐蚀性，在解决轮缘性能问题方面展现出巨大的潜力。钼基材料具有较低的摩擦系数和磨损率，能够有效降低轮缘与轨道或地面之间的摩擦损耗，延长轮缘的使用寿命。同时，钼基材料还具有良好的化学稳定性和抗腐蚀性，能够在恶劣的工作环境中保持稳定的性能。
4、然而，尽管轮缘表面喷钼基润滑涂层技术具有诸多优点，但在实际应用过程中仍存在一些问题和挑战：
5、涂层制备工艺优化：当前的涂层制备工艺仍需进一步优化，以提高涂层的均匀性和性能稳定性。喷涂过程中的温度、速度、涂层厚度等参数对涂层质量有重要影响，需要进行精确的控制和调整。
6、涂层与基材的结合力：涂层与轮缘基材之间的结合力是影响涂层性能的关键因素之一。目前，一些涂层在长期使用过程中会出现剥落或龟裂的现象，导致涂层性能下降。因此，需要进一步提高涂层与基材之间的结合力，确保涂层的稳定性和持久性
7、涂层成本：钼基润滑涂层的制备成本相对较高，这限制了其在一些低成本领域的应用。降低涂层成本，提高其在市场上的竞争力，是当前亟待解决的问题之一。
8、环境友好性：在涂层制备和喷涂过程中，会产生一定的废气和废水，对环境造成一定的污染。因此，需要研究和开发环境友好的涂层制备工艺和喷涂设备，减少对环境的影响。
9、涂层性能检测与评估：目前对涂层性能的检测和评估方法尚不完善，缺乏全面、准确和可靠的评价体系。需要建立更加完善的涂层性能检测与评估体系，以更好地指导涂层制备和应用。
10、轮缘表面喷钼基润滑涂层技术在提高轮缘性能方面具有重要的应用价值和发展前景，但仍存在一些问题和挑战需要解决。
11、通过上述分析，现有技术存在的问题及缺陷为：
12、(1)目前，一些涂层在长期使用过程中会出现剥落或龟裂的现象，导致涂层性能下降。在涂层制备和喷涂过程中，会产生一定的废气和废水，对环境造成一定的污染。目前对涂层性能的检测和评估方法尚不完善，缺乏全面、准确和可靠的评价体系。
13、(2)传统的轮缘材料在长时间、高负荷的运行过程中，与轨道或地面接触时会产生高摩擦损耗和磨损，这不仅影响了设备的运行效率，还增加了维护成本和停机时间。
14、(3)在恶劣的工作环境中，轮缘表面容易受到腐蚀介质的侵蚀，导致表面损坏和性能下降。一些传统的涂层技术存在涂层与基材结合力不强的问题，导致涂层在使用过程中容易剥落或龟裂，影响涂层性能和使用寿命。一些高性能的涂层材料成本较高，增加了轮缘的整体成本，限制了其在低成本领域的应用。
15、(4)传统的涂层性能检测与评估方法无法全面、准确地评价涂层的性能，导致涂层在实际应用中出现问题。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的问题，本专利技术提供了一种轮缘表面喷钼基润滑涂层、制备方法及应用。
2、本专利技术是这样实现的，一种轮缘表面喷钼基润滑涂层制备方法包括：
3、步骤1，引入先进的喷涂技术和设备，包括离子喷涂、高压喷涂；
4、步骤2，精确控制喷涂过程中的温度、速度、涂层厚度参数；
5、步骤3，开发新型钼基润滑材料，优化材料配比和制备工艺；
6、步骤4，对轮缘基材进行预处理，包括喷砂、化学清洗；引入中间层或过渡层技术，包括喷涂一层与基材和涂层都相容的过渡层；
7、步骤5，使用先进的涂层后处理技术，包括热处理、激光处理，改善涂层与基材的界面结构合；
8、步骤6，建立涂层性能检测与评估体系。
9、进一步，所述建立涂层性能检测与评估体系方法：
10、1)建立全面的涂层性能检测与评估标准，包括摩擦系数、磨损率、抗腐蚀性、结合力指标；
11、2)引入先进的检测设备和技术，包括扫描电子显微镜sem、能谱仪eds，对涂层性能进行准确评价；
12、3)开展长期的涂层性能跟踪和评估工作，了解涂层在实际应用中的性能表现，为涂层的改进和优化提供依据。
13、本专利技术的另一目的在于提供一种轮缘表面喷钼基润滑涂层制备系统包括：
14、喷涂模块，用于引入先进的喷涂技术和设备，包括离子喷涂、高压喷涂；
15、控制模块，用于精确控制喷涂过程中的温度、速度、涂层厚度参数；
16、优化模块，用于开发新型钼基润滑材料，优化材料配比和制备工艺；
17、预处理模块，用于对轮缘基材进行预处理，包括喷砂、化学清洗；引入中间层或过渡层技术，包括喷涂一层与基材和涂层都相容的过渡层；
18、涂层后处理模块，用于使用先进的涂层后处理技术，包括热处理、激光处理，改善涂层与基材的界面结构合；
19、建立模块，用于建立涂层性能检测与评估体系。
20、本专利技术的另一目的在于提供一种计算机设备，所述计算机设备包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时，使得所述处理器执行所述轮缘表面喷钼基润滑涂层制备方法的步骤。
21、本专利技术的另一目的在于提供一种计算机可读存储介质，存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时，使得所述处理器执行所述轮缘表面喷钼基润滑涂层制备方法的步骤。
22、本专利技术的另一目的在于提供一种信息数据处理终端，所述信息数据处理终端用于实现所述轮缘表面喷钼基润滑涂层制备系统。
23、本专利技术的另一目的在于提供一种轮缘表面喷钼基润滑涂层，该涂层包括以下组成：
24、1.基体材料，主要由钼(mo)构成，该基体材料在高温下保持高硬度和强度，并提供优异的润滑性能；
25、2.添加剂，包括但不限于石墨和二硫化钼(mos2)作为固体润滑剂，以及镍(ni)或铬(cr)等金属粘合剂，其中固体润滑剂在涂层表面形成润滑膜以减少摩擦，金属粘合剂增强涂层与基材之间的粘附力；
26、3.稀土元素，如镧(la)、铈(ce)等，用于改善涂层的抗氧化性和耐腐蚀性；
27、4.中间层或过渡层，位于基材与涂层之间，由与基材和涂层都相容的材料构成，如镍基合金、不锈钢等，用于提高涂层与基材的相容性和粘附性；
28、5.涂层结构，设计为多层结构，每层具有不同的功能和性能，如底层为与基材粘附性良好的镍基合金层，中层为钼基润滑材料层，顶层为含本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种轮缘表面喷钼基润滑涂层，其特征在于，该涂层包括以下组成：
2.如权利要求1所述的轮缘表面喷钼基润滑涂层，其特征在于，该涂层包括以下组分及比例：
3.如权利要求1所述的轮缘表面喷钼基润滑涂层，其特征在于，
4.如权利要求1所述的轮缘表面喷钼基润滑涂层，其特征在于，该涂层设计为多层结构，包括：
5.如权利要求1所述的轮缘表面喷钼基润滑涂层，其特征在于，
6.一种轮缘表面喷钼基润滑涂层制备方法，其特征在于，所述轮缘表面喷钼基润滑涂层制备方法包括以下步骤：
7.如权利要求6所述轮缘表面喷钼基润滑涂层制备方法，其特征在于，所述建立涂层性能检测与评估体系方法：
8.一种实施如权利要求6所述轮缘表面喷钼基润滑涂层制备方法的轮缘表面喷钼基润滑涂层制备系统，其特征在于，所述轮缘表面喷钼基润滑涂层制备系统包括：
【技术特征摘要】
1.一种轮缘表面喷钼基润滑涂层，其特征在于，该涂层包括以下组成：
2.如权利要求1所述的轮缘表面喷钼基润滑涂层，其特征在于，该涂层包括以下组分及比例：
3.如权利要求1所述的轮缘表面喷钼基润滑涂层，其特征在于，
4.如权利要求1所述的轮缘表面喷钼基润滑涂层，其特征在于，该涂层设计为多层结构，包括：
5.如权利要求1所述的轮缘表面喷钼基润滑涂层，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：井科，李小龙，
申请(专利权)人：国能铁路装备有限责任公司陕西分公司，
类型：发明
国别省市：
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