【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于道路桥梁养护，具体是一种道路桥梁养护用修补整平装置。
技术介绍
1、道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，用于承载上部结构物的下部承重物，桥墩柱截面多为圆形，也有椭圆形、方形、曲线形、抛物线形等异形墩柱，在公路桥、铁路桥、人行道等桥梁、立交桥、匝道桥、天桥等工程中是重要的组成部分，现有的道路桥梁养护时用的修补装置是通过装置筒体内的沥青向下灌注于所需要修补的缝隙内实现道路的养护修补，而其底部下料管口是直接暴露在外界的，极容易导致外界的灰尘沾附堆积，并且会撞击到外界障碍物而发生损坏，影响后续沥青的下料，因此需要对其进行改进。
技术实现思路
1、为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本专利技术提供了一种道路桥梁养护用修补整平装置，具有可对下料管进行伸缩收纳防护的优点。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种道路桥梁养护用修补整平装置，包括装置本体；推动扶手，固定安装于装置本体顶部的左侧；搅拌筒，固定安装于装置本体顶端的中部；伸缩阀管，活动安装于搅拌筒底端的表面以及装置本体的内壁；升降组件包括有滑动块，滑动块滑动连接于伸缩阀管右侧的顶部，装置本体的内部固定安装于滑动块右侧下方的驱动电机，驱动电机输出端的左侧螺纹套接有活动块，活动块的顶部铰接有联动臂，联动臂的另一端与滑动块的右侧铰接，滑动块的左侧设置有位于伸缩阀管前后方的第一气动组件，第一气动组件的外端设置有连通管，装置本体的内部设置于伸缩阀管底部的第二气动组件，通过驱动电
3、优选地，所述第一气动组件包括有连接板、第一气筒和第一活塞杆；
4、所述连接板固定安装于滑动块左侧以及伸缩阀管前后方，所述第一气筒固定安装于装置本体内部以及连接板左端下方，所述第一活塞杆活动安装于第一气筒的内腔，且顶端与连接板底部固定连接。
5、优选地，所述第二气动组件包括有第二气筒、第二活塞杆和挡板；
6、所述第二气动组件固定安装于装置本体内部以及连通管底端内侧，所述第二活塞杆活动安装于第二气筒的内腔，所述挡板固定安装于第二活塞杆的内侧以及伸缩阀管的底部。
7、优选地，所述连通管的顶端内侧与连接板顶端外侧固定连通，所述连通管底端的内侧与第二气筒的外侧固定连接。
8、优选地，所述滑动块顶端的左侧固定安装有连接弹簧，所述连接弹簧的顶端与伸缩阀管的内壁固定连接。
9、优选地，所述装置本体的内部活动安装有位于连通管中部右侧的遮挡组件，所述遮挡组件包括有气压缸和遮挡架；
10、所述气压缸活动安装于装置本体内部以及连通管的右侧，所述气压缸的左侧延伸至连通管的内部，所述遮挡架固定安装于装置本体内部以及气压缸的右侧且左端与气压缸右侧固定连接。
11、优选地，所述装置本体的内部设置于活动块底端后方的通气组件，所述通气组件包括有第一气槽和推气杆；
12、所述第一气槽开设于装置本体内部以及驱动电机右侧下方，所述推气杆活动安装于第一气槽的内部，且左端与活动块右侧底部固定连接。
13、优选地，所述装置本体顶端的中部固定安装有搅拌电机，所述搅拌电机输出轴的底端固定安装有搅拌杆，所述装置本体的底部活动套接于第一气槽右下方的滚平筒，所述装置本体的底部固定安装于滚平筒左侧的固定挡块。
14、优选地，所述装置本体的内部设置有位于第一气槽右侧的联动组件，所述联动组件包括有第二气槽、活动杆和通气槽；
15、所述第二气槽开设于装置本体内部以及第一气槽的右下方，所述活动杆活动安装于装置本体的内腔，所述通气槽开设于第二气槽顶端中部与第一气槽的右侧中部之间。
16、优选地，所述活动杆的底端设置有旋转组件，所述旋转组件包括有固定块和驱动臂；
17、所述固定块固定安装于活动杆的底端，所述驱动臂活动套接于滚平筒顶端表面，且右端与固定块内壁活动套接。
18、与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
19、上述技术方案通过联动臂、连接弹簧和挡板，通过挡板的设计，可将伸缩阀管收纳在装置本体内壁且位于上进行收纳防护，而后可启动驱动电机带动活动块向右，使得联动臂拉动滑动块和连接板向下，使得第一活塞杆将连通管内腔气体导入至连接板内，连通管内腔气体减少产生负压，再启动气压缸带动遮挡架向右解除对连通管中部遮挡，使得负压作用于第二气筒内带动第二活塞杆拉动两个挡板相向，解除对伸缩阀管底部遮挡，此时连接弹簧弹力释放会拉动伸缩阀管整体向下伸出。
20、本专利技术通过推气杆、活动杆和驱动臂，当活动块向右运动，可带动推气杆向右将第一气槽内腔气体推动通过通气槽导入至第二气槽内，通过第二气槽内腔顶部气压变大，可顺利的推动活动杆和固定块向下运动，此时可通过驱动臂联动滚平筒的整体向下偏转，直至滚平筒左端与固定挡块右端接触而将其旋转固定住，最后可以通过滚平筒对修补后的路面进行滚动整平处理。
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1.一种道路桥梁养护用修补整平装置，其特征在于，包括装置本体（1）；
2.根据权利要求1所述的道路桥梁养护用修补整平装置，其特征在于：所述第一气动组件（8）包括有连接板（801）、第一气筒（802）和第一活塞杆（803）；
3.根据权利要求1所述的道路桥梁养护用修补整平装置，其特征在于：所述第二气动组件（11）包括有第二气筒（1101）、第二活塞杆（1102）和挡板（1103）；
4.根据权利要求1所述的道路桥梁养护用修补整平装置，其特征在于：所述连通管（10）的顶端内侧与连接板（801）顶端外侧固定连通，所述连通管（10）底端的内侧与第二气筒（1101）的外侧固定连接。
5.根据权利要求1所述的道路桥梁养护用修补整平装置，其特征在于：所述滑动块（701）顶端的左侧固定安装有连接弹簧（9），所述连接弹簧（9）的顶端与伸缩阀管（6）的内壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的道路桥梁养护用修补整平装置，其特征在于：所述装置本体（1）的内部活动安装有位于连通管（10）中部右侧的遮挡组件（12），所述遮挡组件（12）包括有气压缸
7.根据权利要求1所述的道路桥梁养护用修补整平装置，其特征在于：所述装置本体（1）的内部设置于活动块（703）底端后方的通气组件（13），所述通气组件（13）包括有第一气槽（1301）和推气杆（1302）；
8.根据权利要求1所述的道路桥梁养护用修补整平装置，其特征在于：所述装置本体（1）顶端的中部固定安装有搅拌电机（4），所述搅拌电机（4）输出轴的底端固定安装有搅拌杆（5），所述装置本体（1）的底部活动套接于第一气槽（1301）右下方的滚平筒（14），所述装置本体（1）的底部固定安装于滚平筒（14）左侧的固定挡块（17）。
9.根据权利要求1所述的道路桥梁养护用修补整平装置，其特征在于：所述装置本体（1）的内部设置有位于第一气槽（1301）右侧的联动组件（15），所述联动组件（15）包括有第二气槽（1501）、活动杆（1502）和通气槽（1503）；
10.根据权利要求9所述的道路桥梁养护用修补整平装置，其特征在于：所述活动杆（1502）的底端设置有旋转组件（16），所述旋转组件（16）包括有固定块（1601）和驱动臂（1602）；
...【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁养护用修补整平装置，其特征在于，包括装置本体（1）；
2.根据权利要求1所述的道路桥梁养护用修补整平装置，其特征在于：所述第一气动组件（8）包括有连接板（801）、第一气筒（802）和第一活塞杆（803）；
3.根据权利要求1所述的道路桥梁养护用修补整平装置，其特征在于：所述第二气动组件（11）包括有第二气筒（1101）、第二活塞杆（1102）和挡板（1103）；
4.根据权利要求1所述的道路桥梁养护用修补整平装置，其特征在于：所述连通管（10）的顶端内侧与连接板（801）顶端外侧固定连通，所述连通管（10）底端的内侧与第二气筒（1101）的外侧固定连接。
5.根据权利要求1所述的道路桥梁养护用修补整平装置，其特征在于：所述滑动块（701）顶端的左侧固定安装有连接弹簧（9），所述连接弹簧（9）的顶端与伸缩阀管（6）的内壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的道路桥梁养护用修补整平装置，其特征在于：所述装置本体（1）的内部活动安装有位于连通管（10）中部右侧的遮挡组件（12），所述遮挡组件（12）包括有气压缸（1201）和遮挡架...
【专利技术属性】
技术研发人员：艾海清，蔡浪平，曹昌玉，黄荣粤，张志平，李益恒，肖鲲鹏，彭小军，赵子煌，
申请(专利权)人：广东长大道路养护有限公司，
类型：发明
国别省市：
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