【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及输油气管道泄漏检测以及相关的气体成分取样和测量，特别针对在腐蚀性地质条件下的浅层直埋输油气管线的渗漏，如铁路内燃机车用燃料油库到加油站之间的输油气管线。
技术介绍
1、目前国内各铁路公司所述机务段都有很多用于内燃机车的燃料油库。这些油库与与加油站之间的输油气管道大部分采用土壤直埋方式敷设。以某铁路公司为例，其油库埋地管道长度占比80％以上。这些管道典型公称管径为dn100，典型长度为2km左右，典型埋深在0.5m～1.0m之间。受当地土壤中腐蚀性成分的影响，输油气管道会形成点、点群、大面积腐蚀等现象，长时间的腐蚀使管壁变薄形成局部裂隙或微孔，导致油料渗漏。此外，由于诸如冻融等因素的影响，管道的应力变化会导致复杂的变形和位移，在综合因素的叠加作用下，一旦达到管材的强度极限，会导致管材失效产生裂缝或穿孔，发生管道泄漏事故。除了漏油损失造成的直接经济损失外(例如漏油损失、开挖寻找泄漏点位置和管道修复等人力物力消耗等)，油管泄漏的导致的其它后果有较长时间的不可逆转性，甚至是灾难性的，例如对被污染的土壤进行修复，需要消耗大量的投入和...
【技术保护点】
1.一种基于TVOC浓度变化的油管渗漏探测装置，其特征是，在输油(气)管段沿线(P)每隔一段距离(预)埋入地面(G)以下的总线连接的若干TVOC气体取样探测器(1)，每个TVOC气体取样探测器之间通过供电总线(2)和通信总线(3)连接起来；供电总线和通信总线用气密套管(4)保护，总线的首端与具有总线通信、数据显示和存储功能的监测装置(5)连接，用于定期巡检获取每个取样探测器测得的TVOC浓度；基于TVOC浓度变化的油管渗漏探测装置各的部分的组成分别为：TOVC气体取样探测器包括测量腔(1-2)；侧壁分布的测量油气孔的多孔取样管(1-1)；多孔取样管(1-1)通过测量腔...
【技术特征摘要】
1.一种基于tvoc浓度变化的油管渗漏探测装置，其特征是，在输油(气)管段沿线(p)每隔一段距离(预)埋入地面(g)以下的总线连接的若干tvoc气体取样探测器(1)，每个tvoc气体取样探测器之间通过供电总线(2)和通信总线(3)连接起来；供电总线和通信总线用气密套管(4)保护，总线的首端与具有总线通信、数据显示和存储功能的监测装置(5)连接，用于定期巡检获取每个取样探测器测得的tvoc浓度；基于tvoc浓度变化的油管渗漏探测装置各的部分的组成分别为：tovc气体取样探测器包括测量腔(1-2)；侧壁分布的测量油气孔的多孔取样管(1-1)；多孔取样管(1-1)通过测量腔(1-2)底部的孔插入到测量腔内，并将多孔管与测量腔二者密封固定；测量腔(1-2)侧壁上安装进线管(1-4)与出线管(1-5)，测量腔内设有tovc气体浓度探测器即tovc传感器。
2.根据权利要求1所述的基于tvoc浓度变化的油管渗漏探测装置，其特征是，监测装置(5)包括机箱(5-1)、机箱内具有总线通信、数据显示、存储和导出功能的工业人机界面或工业电脑(5-2)、电源适配器(5-3)、选配的通信接口转换器(5-4)、与tovc传感器对接的电源和总线端子(5-6)和与市电对接的接线端子(5-6)。
3.根据权利要求1所述的基于tvoc浓度变化的油管渗漏探测装置，其特征是，浓度探测器通过盖板固定在测量腔内，多孔取样管下端为封闭的尖端或设有锥形封头；多孔取样管小孔内壁设有滤网。
4.根据权利要求2所述的基于tvoc浓度变化的油管渗漏探测装置，其特征是，具有底端锥形封头、上端预攻外丝、侧壁开多孔的多孔取样管(1-1)、下部具有与多孔取样管尺寸适配的开孔和上部具有内螺纹和密封端面的测量腔(1-2)、安装在测量腔内、套在多孔取样管上并固定在多孔取样管上端的下锁母片(1-7)和上锁母片(1-8)之间的环形气体tvoc浓度探测器(1-3)、用于将测量腔中部的具有预攻外螺纹的进线管(1-4)和出线管(1-5)、测量腔端盖(1-10)侧面预攻外丝与测量腔(1-2)上部的内丝适配，设有安装在测量腔(1-2)和端盖(1-10)之...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭伟亮，高家立，张江伟，徐勇焕，潘勇，王东福，陈永疆，刘文强，邓强，韩晓沛，宋科成，栾战勇，郝然，雷鸣，车彦东，董平，马利胜，定雪峰，田涛，潘风军，李金辉，王利德，陈旭，闫力刚，王春，柯发勇，肖文伟，王学峰，曹景山，韩弢，唐恒庄，张征，葛建勇，
申请(专利权)人：中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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