一种感光节能交通信号灯制造技术

本发明专利技术涉及交通信号灯技术领域，具体为一种感光节能交通信号灯，包括置物机构、安装在置物机构内的光伏储能机构，安装在置物机构上的信号灯组件，安装在信号灯组件上的联动机构以及安装在信号灯组件内的玻片清污机构，所述联动机构用于传动玻片清污机构，所述光伏储能机构用于为联动机构供能。通过在现有灯座的镜片部位设置玻片清污机构，且利用联动机构为玻片清污机构提供传动力，同时在置物机构上设置光伏储能机构，当光伏储能机构为联动机构提供动能后，得到联动机构传动而运行的玻片清污机构便可对灯座上的镜片进行持续清洁，从而可以不干扰信号灯正常运行的同时，又可以为确保镜片的光透过率始终处于最大化。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及交通信号灯，具体为一种感光节能交通信号灯。

技术介绍

1、交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，根据实用的划分，又分为机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。

2、为了响应节能减排，感光节能交通信号灯也逐年增加，但是感光节能型交通信号灯还存在一定的缺陷，由于信号灯安装在路口，随着往来车辆扬起路面尘埃的干扰，以及风雨对路灯的冲刷，路灯的镜片上很容易会积聚污垢并结渣，严重时便会导致路灯的镜片被污物阻挡，进而会降低光的透过率，在高温烈日下，受污垢阻碍的镜片在转变光亮后便难以被行人或司机及时观察，进而会对交通造成影响。

3、鉴于此，本专利技术为此设计了一种感光节能交通信号灯，以解决上述问题。

技术实现思路

1、本专利技术旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

2、为此，本专利技术所采用的技术方本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种感光节能交通信号灯，包括置物机构(100)以及安装在置物机构(100)内的光伏储能机构(200)，其特征在于，还包括安装在置物机构(100)上的信号灯组件(300)，安装在信号灯组件(300)上的联动机构(400)以及安装在信号灯组件(300)内的玻片清污机构(500)，所述联动机构(400)用于传动玻片清污机构(500)，所述光伏储能机构(200)用于为联动机构(400)供能；

2.根据权利要求1所述的一种感光节能交通信号灯，其特征在于，所述置物机构(100)还包括安装在底板(120)和顶板(150)内的梁架(110)、安装在顶板(150)外部的遮挡罩(180)、安...

【技术特征摘要】

1.一种感光节能交通信号灯，包括置物机构(100)以及安装在置物机构(100)内的光伏储能机构(200)，其特征在于，还包括安装在置物机构(100)上的信号灯组件(300)，安装在信号灯组件(300)上的联动机构(400)以及安装在信号灯组件(300)内的玻片清污机构(500)，所述联动机构(400)用于传动玻片清污机构(500)，所述光伏储能机构(200)用于为联动机构(400)供能；

2.根据权利要求1所述的一种感光节能交通信号灯，其特征在于，所述置物机构(100)还包括安装在底板(120)和顶板(150)内的梁架(110)、安装在顶板(150)外部的遮挡罩(180)、安装在顶板(150)外侧的两个垫片(190)以及安装在底板(120)和顶板(150)内部的四组组合螺栓(170)；

3.根据权利要求2所述的一种感光节能交通信号灯，其特征在于，所述遮挡罩(180)呈波纹结构，且遮挡罩(180)由铝合金材料制成，所述遮挡罩(180)的表面涂覆有隔热漆层。

4.根据权利要求1所述的一种感光节能交通信号灯，其特征在于，所述光伏储能机构(200)还包括防水电机(230)、安装在底板(120)和顶板(150)顶部的两个底座(210)、安装在两个所述底座(210)顶部的光伏板(220)以及连接防水电机(230)接线柱上的两个导线(250)；

5.根据权利要求1所述的一种感光节能交通信号灯，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：施黎华，王艳燕，王清，
申请(专利权)人：南京浦云交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：