【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于道路桥梁养护，具体是一种道路桥梁养护用裂缝加固修补结构。
技术介绍
1、道路桥梁在长时间使用或者是超负荷承载后，会出现裂缝的情况，道路桥梁缝隙修补则是确保道路和桥梁结构安全、延长使用寿命的一大重要措施，而桥梁缝隙修补分为不同状况，其中较为严重的需要将缝隙处开槽处修补槽，然后在内部进行一定的加固，之后再填充修补用的浆液。
2、中国专利网申请号：cn201921114461.6提供了一种道路桥梁裂缝加固修补结构，该方案通过包括道路本体，所述道路本体的内腔开设有凹槽，所述凹槽内腔的底部开设有第一槽孔，所述第一槽孔的内腔插接有第一钢槽板，所述凹槽内腔的两侧均开设有第二槽孔，所述第二槽孔的内腔插接有第二钢槽板，所述第一钢槽板的内腔插接有竖钢条，本技术通过设置第一钢槽板上插接竖钢条，第二钢槽板内插接横钢条，起到主筋作用和抵抗横向拉力的作用，同时凹槽填充混凝土提高了抗拉性能，避免二次出现裂缝，并利用膨胀螺丝安装钢板，与道路本体形成一个整体，提高了修补处的加固性能，解决了现有方式存在加固性不足的问题，从而提高了道路的稳定性，延...
【技术保护点】
1.一种道路桥梁养护用裂缝加固修补结构，包括路面（1），其特征在于：所述路面（1）上端开设有修补槽（2），所述修补槽（2）内部呈线性分布有两组第一固定架（3），所述第一固定架（3）之间滑动连接有连接组件（4），所述连接组件（4）内部设置有收紧组件（5），所述连接组件（4）顶部抵接有第二固定架（6）；
2.根据权利要求1所述的道路桥梁养护用裂缝加固修补结构，其特征在于：所述第一固定架（3）包括固定钉和卡槽两部分，其中卡槽呈竖直状态放置在修补槽（2）的内部，固定钉呈倾斜状态与路面（1）固定连接，两组所述第一固定架（3）相互交叉分布修补槽（2）的内部。
<...【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁养护用裂缝加固修补结构，包括路面（1），其特征在于：所述路面（1）上端开设有修补槽（2），所述修补槽（2）内部呈线性分布有两组第一固定架（3），所述第一固定架（3）之间滑动连接有连接组件（4），所述连接组件（4）内部设置有收紧组件（5），所述连接组件（4）顶部抵接有第二固定架（6）；
2.根据权利要求1所述的道路桥梁养护用裂缝加固修补结构，其特征在于：所述第一固定架（3）包括固定钉和卡槽两部分，其中卡槽呈竖直状态放置在修补槽（2）的内部，固定钉呈倾斜状态与路面（1）固定连接，两组所述第一固定架（3）相互交叉分布修补槽（2）的内部。
3.根据权利要求1所述的道路桥梁养护用裂缝加固修补结构，其特征在于：所述第一连接杆（401）和第二连接杆（402）呈交错分布，所述第二连接杆（402）位于一对第一连接杆（401）中间，所述第一连接杆（401）、第二连接杆（402）和支撑钢板（403）组成弯折状，所述滑动块（404）和挤压螺栓（405）相抵接。
4.根据权利要求1所述的道路桥梁养护用裂缝加固修补结构，其特征在于：所述第一连接杆（401）和第二连接杆（402）均第一固定架（3）相滑动连接，所述连接组件（4）在修补槽（2）内部呈线性分布。
5.根据权利要求1所述的道路桥梁养护用裂缝加固修补结构，其特征在于：所述连接组件（4）相邻之间呈相反朝向，所述连接组件（4）在修补槽（2）内部呈相互咬合状。
6.根据权利要求5所述的道路桥梁养护用裂缝加固修补结构，其特征在于：所述收紧组件（5）包括中部支撑块（501），所述中部支撑块（501）两...
【专利技术属性】
技术研发人员：李古暄，陈俊涛，毛新，陈锋，梁景熹，王博，孙彪，陈德权，郑佳桐，
申请(专利权)人：广东长大道路养护有限公司，
类型：发明
国别省市：
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