汽车门槛梁及汽车制造技术

本技术涉及车身结构技术领域，公开了一种汽车门槛梁及汽车。汽车门槛梁包括：门槛梁本体，内部形成有容纳腔；加强结构，沿门槛梁本体的长度延伸方向可拆卸地设置于容纳腔中，加强结构包括侧围板以及位于侧围板内部的若干隔板，若干隔板将加强结构分隔为多个腔体，多个腔体适于吸收门槛梁本体受撞击产生的能量。本技术利用加强结构的多个腔体吸收门槛梁本体受撞击产生的能量；加强结构自身仅需与门槛梁本体进行可拆卸连接，以便于固定加强结构的安装位置，从而避免目前加固汽车门槛梁时需要对门槛梁本体的壁面进行的多处焊接作业，保护了门槛梁本体壁面的结构完整性，配合加强结构的设置确保门槛梁本体以及汽车门槛梁具有足够的结构强度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车身结构，具体涉及一种汽车门槛梁及汽车。

技术介绍

1、随着汽车行业的发展，人们对汽车驾驶安全性的要求也在日益提高。汽车的整车安全性能是反映汽车设计水平的重要性能指标之一。在交通事故中，汽车受到正面撞击和侧面撞击的概率非常高，如何在汽车受到正面撞击和侧面撞击时保证乘员的安全尤为重要。其中，门槛梁除了用于提高车门门框的承受踩踏的强度以外，其传递正面碰撞力和侧面碰撞力的作用也很重要。

2、相关技术提供了一种汽车门槛梁，如图5所示，在门槛梁d1的内壁连接横隔板d2和纵隔板d3，从而提升门槛梁的结构强度，进而提升车身结构强度以应对正面撞击和侧面撞击。采用这种方式设置的门槛梁，需要经过多次焊接将横隔板d2和纵隔板d3连接在门槛梁本体的内壁上，容易破坏门槛梁本体的壁面结构，影响门槛梁本体以及汽车门槛梁的结构强度。

技术实现思路

1、有鉴于此，本技术提供了一种汽车门槛梁，以解决目前汽车门槛梁的加强结构在加工时容易破坏门槛梁本体的壁面结构，影响门槛梁本体以及汽车门槛梁的结构强度的问题。

2、本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车门槛梁，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的汽车门槛梁，其特征在于，所述侧围板(201)与所述门槛梁本体(1)之间形成避空区域(3)。

3.根据权利要求2所述的汽车门槛梁，其特征在于，所述门槛梁本体(1)包括适于受撞击的门槛外板(102)，以及与所述门槛外板(102)对应设置的门槛内板(101)，所述门槛内板(101)和所述门槛外板(102)合围形成所述容纳腔；

4.根据权利要求3所述的汽车门槛梁，其特征在于，多个所述腔体包括若干上腔体(203)和若干下腔体(204)，所述上腔体(203)靠近所述门槛梁本体(1)的上部设置，所述下腔...

【技术特征摘要】

1.一种汽车门槛梁，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的汽车门槛梁，其特征在于，所述侧围板(201)与所述门槛梁本体(1)之间形成避空区域(3)。

3.根据权利要求2所述的汽车门槛梁，其特征在于，所述门槛梁本体(1)包括适于受撞击的门槛外板(102)，以及与所述门槛外板(102)对应设置的门槛内板(101)，所述门槛内板(101)和所述门槛外板(102)合围形成所述容纳腔；

4.根据权利要求3所述的汽车门槛梁，其特征在于，多个所述腔体包括若干上腔体(203)和若干下腔体(204)，所述上腔体(203)靠近所述门槛梁本体(1)的上部设置，所述下腔体(204)的外壁与所述门槛内板(101)的内壁相贴，所述上腔体(203)的数量少于所述下腔体(204)的数量。

5.根据权利要求4所述的汽车门槛梁，其特征在于，所述上腔体(203)包括第一上腔体(2031)和第...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡英浩，高欲翔，孔雪，张忠孝，唐莉，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：