【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及存放多辆车的车库，尤其涉及一种基于城市路口建设的立体车库系统。
技术介绍
1、车辆无处停放的问题是城市的经济、交通发展到一定程度产生的必然结果，立体停车设备的发展已有近30～40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。但是这些立体停车设备一般都是设置在停车场或者小区，其用途单一，不能对城市的交通做出更多的帮助。
2、如cn108412268a现有技术公开了一种立体车库平衡装置及立体车库，目前的立体车库，在车辆进入或离开时候，汽车的停放平台上升或者下降时存在不平衡问题，也就是车辆进入或离开停放平台的时候，平台会存在抖动的问题，影响了停车体验。
3、另一种典型的如cn108756391b的现有技术公开了一种立体车库出入系统以及立体车库，截至2017年底，中国汽车保有量达到3.1亿辆，也就是平均3到4人一台汽车，机动车拥有量的增长速度远远超过停车基础设施的增长速度，停车难问题已经成为城市的一个普遍现象。机械式立体车库是解决城市静态交通问题的重要途径。然而，现有的立体车库在汽车出入过程中不太方便。
4、再本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种基于城市路口建设的立体车库系统，所述立体车库系统包括服务器、车库架、以及设置在所述车库架上的至少两个车位，其特征在于，所述立体车库系统还包括车位稳定模块、车位转换模块、智能分析模块和引导交互模块，所述车位稳定模块、所述车位转换模块和所述引导交互模块分别与所述服务器连接；
2.根据权利要求1所述的一种基于城市路口建设的立体车库系统，其特征在于，所述车位转换模块包括进库工位、出库工位、至少两个车位转换单元和位置识别单元，所述车位转换单元用于对车位的位置进行转换，所述位置识别单元分别用于对进库工位和出库工位的位置进行识别；
3.根据权利要求2...
【技术特征摘要】
1.一种基于城市路口建设的立体车库系统，所述立体车库系统包括服务器、车库架、以及设置在所述车库架上的至少两个车位，其特征在于，所述立体车库系统还包括车位稳定模块、车位转换模块、智能分析模块和引导交互模块，所述车位稳定模块、所述车位转换模块和所述引导交互模块分别与所述服务器连接；
2.根据权利要求1所述的一种基于城市路口建设的立体车库系统，其特征在于，所述车位转换模块包括进库工位、出库工位、至少两个车位转换单元和位置识别单元，所述车位转换单元用于对车位的位置进行转换，所述位置识别单元分别用于对进库工位和出库工位的位置进行识别；
3.根据权利要求2所述的一种基于城市路口建设的立体车库系统，其特征在于，所述停放检测单元包括检测压板、数据存储器、至少一个压力检测件、牵拉构件，所述检测压板设置在所述车位中，并对进入所述车位中的所述车辆进行检测，至少一个所述压力检测件均匀分布在所述检测压板上，所述数据存储器用于存储至少一个所述压力检测件采集得到的压力数据、以及所述牵拉构件检测得到的牵拉数据；
4.根据权利要求3所述的一种基于城市路口建设的立体车库系统，其特征在于，所述牵拉构件包括至少四根牵拉绳、以及至少四个拉力传感器，至少四个所述拉力传感器分别设置在至少四根牵拉绳上，以采集所述车辆停放在所述车位中的拉力数据；
5.根据权利要求4所述的一种基于城市路口建设的立体车库系统，其特征在于，所述位置评估单元获取所述停放检测单元采集得到的车位中车辆停放位置的拉力数据，并根据下式...
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