【技术实现步骤摘要】
本技术属于轮速修复，特别是涉及一个多功能轮速修复设备。
技术介绍
1、多功能轮速修复指的是一种能够同时修复多种轮速信号异常的装置或系统。在车辆的abs系统(防抱死制动系统)或其他车辆控制系统中，轮速传感器用于监测车轮的速度并提供相关的信号。然而，由于各种原因，如传感器故障、电气故障或者信号传输中断，可能导致轮速信号异常或者中断，影响到车辆的安全性和驾驶稳定性。
2、根据公示的一种车桥abs轮速检测装置(公开号：cn 212808326 u)，包括底座、固定盘、紧固盘、传感器以及测试表，固定盘包括齿圈以及旋转齿，若干旋转齿焊接于齿圈一侧表面，传感器包括检测端，检测端的位置与若干旋转齿相适应，固定盘一侧表面设有若干限位槽，紧固盘分别与若干限位槽固定连接，底座上表面分别设有第一安装槽以及第二安装槽，传感器与第一安装槽连接，测试表与第二安装槽连接，齿圈可实现与车轮转子的同步转动，使用齿圈代替车轮转子用来检测，避免了传感器端受到泥水等异物的干扰，引起abs系统故障，传感器可以测定齿圈的转速，即为车轮的转速，再将速度信号转换为电信号输出...
【技术保护点】
1.一个多功能轮速修复设备，包括修复筒(1)，其特征在于：所述修复筒(1)的底部设置有转动组件(2)，所述转动组件(2)的底部设置有固定组件(3)，所述修复筒(1)的侧面固定连接有连接板(4)，所述连接板(4)的顶部固定连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)的一端固定连接有异形板(6)，所述异形板(6)的侧面设置有驱动组件(7)，所述驱动组件(7)的底部设置有修复组件(8)，所述修复筒(1)的内壁设置有电线(9)，所述修复筒(1)的圆周面设置有修复检测装置(10)；
2.根据权利要求1所述的一个多功能轮速修复设备，其特征在于，所述挤压板(105)的顶部固定连...
【技术特征摘要】
1.一个多功能轮速修复设备，包括修复筒(1)，其特征在于：所述修复筒(1)的底部设置有转动组件(2)，所述转动组件(2)的底部设置有固定组件(3)，所述修复筒(1)的侧面固定连接有连接板(4)，所述连接板(4)的顶部固定连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)的一端固定连接有异形板(6)，所述异形板(6)的侧面设置有驱动组件(7)，所述驱动组件(7)的底部设置有修复组件(8)，所述修复筒(1)的内壁设置有电线(9)，所述修复筒(1)的圆周面设置有修复检测装置(10)；
2.根据权利要求1所述的一个多功能轮速修复设备，其特征在于，所述挤压板(105)的顶部固定连接有缓冲弹簧(108)，所述缓冲弹簧(108)远离挤压板(105)的一端与异形板(6)固定连接，所述异形板(6)通过缓冲弹簧(108)与挤压板(105)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一个多功能轮速修复设备，其特征在于，所述挤压板(105)通过感应伸缩杆(104)与检测器(102)电性连接，所述感应伸缩杆(104)通过检测器(102)与检测杆(103)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一个多功能轮速修复设备，其特征在于，所述开关(107)的控制端处于挤压板(105)的位移轨迹上，所述开关(107...
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