一种用于汽车钣金焊接的悬点焊机制造技术

技术编号:43385485 阅读:60 留言:0更新日期:2024-11-19 18:00
本发明专利技术公开了一种用于汽车钣金焊接的悬点焊机,涉及汽车钣金点焊装置技术领域,其技术方案包括主体,主体顶端固定连接有第一气缸,第一气缸下侧固定连接有上焊臂,上焊臂下侧设置有下焊臂,下焊臂与主体之间固定连接,下焊臂下侧设置有双轴传动机构,双轴传动机构前端固定连接有倾斜机构,本发明专利技术中,使用时,将汽车钣金放置在夹持机构的中间,接着启动夹持壳体下侧设置的第四电机即可带动两个下夹持板向内移动,从而对钣金左右两侧进行夹持,接着通过设置在下夹持板上端的第二夹持组件还可带动上夹持板向下移动,从而对钣金的上下两侧也进行夹持固定,通过双重夹持的方式,可有效提高钣金在点焊过程中的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车钣金点焊装置,尤其涉及一种用于汽车钣金焊接的悬点焊机


技术介绍

1、悬点焊机是一种用于汽车钣金焊接的先进设备,专为提高生产效率和焊接质量而设计,随着汽车工业的发展,对车身结构的坚固性和安全性要求日益严格,传统的焊接方式已不能满足高强度钢材和复杂结构的焊接需求,悬点焊机具有良好的稳定性和重复性,确保每一个焊点都达到标准,这些优势使得悬点焊机在现代汽车制造过程中成为不可或缺的重要设备。

2、经检索,中国专利号cn217618595u的专利,公开了一种汽车钣金件点焊装置,包括底板,所述底板的顶面一侧设置有点焊机,所述点焊机相对的两个侧壁上均固定连接有气缸,所述气缸通过活塞杆固定连接有支撑板,所述支撑板上固定连接有防护罩,所述点焊机的下部设置有夹持装置,所述夹持装置上夹持有汽车钣金,所述支撑板上固定连接有两个滑块,所述滑块上滑动连接有两个滑轨,所述夹持装置包括三轴移动台和夹具,所述防护罩的前部设置有透明观察窗,此结构中通过设置防护罩,防止飞溅铁屑飞溅的到处都是,从而引燃可燃材质,同时更能保护操作人员,同时防护罩可在气缸的带动下上下移本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于汽车钣金焊接的悬点焊机,包括主体(1),其特征在于,所述主体(1)顶端固定连接有第一气缸(2),所述第一气缸(2)下侧固定连接有上焊臂(3),所述上焊臂(3)下侧设置有下焊臂(10),所述下焊臂(10)与主体(1)之间固定连接,所述下焊臂(10)下侧设置有双轴传动机构,所述双轴传动机构前端固定连接有倾斜机构,所述倾斜机构与夹持组件的下侧固定连接,通过倾斜机构可带动夹持组件偏移;

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车钣金焊接的悬点焊机,其特征在于,所述双轴传动机构包括下焊臂(10)下方与主体(1)固定连接的传动槽(15),所述传动槽(15)右侧设置有第二电机(16)...

【技术特征摘要】

1.一种用于汽车钣金焊接的悬点焊机,包括主体(1),其特征在于,所述主体(1)顶端固定连接有第一气缸(2),所述第一气缸(2)下侧固定连接有上焊臂(3),所述上焊臂(3)下侧设置有下焊臂(10),所述下焊臂(10)与主体(1)之间固定连接,所述下焊臂(10)下侧设置有双轴传动机构,所述双轴传动机构前端固定连接有倾斜机构,所述倾斜机构与夹持组件的下侧固定连接,通过倾斜机构可带动夹持组件偏移;

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车钣金焊接的悬点焊机,其特征在于,所述双轴传动机构包括下焊臂(10)下方与主体(1)固定连接的传动槽(15),所述传动槽(15)右侧设置有第二电机(16),所述第二电机(16)外部输出端设置有第二丝杆(21),所述第二丝杆(21)与传动槽(15)之间转动连接,所述传动槽(15)螺纹连接有传动件(22),所述传动件(22)前端固定连接有第二气缸(17),所述第二气缸(17)远离传动件(22)一侧固定连接有倾斜壳体(18)。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车钣金焊接的悬点焊机,其特征在于,所述倾斜机构包括第二气缸(17)远离传动件(22)一侧固定连接的倾斜壳体(18),所述倾斜壳体(18)内部设置有第三电机(19),所述第三电机(19)外部输出端设置有倾斜组件。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车钣金焊接的悬点焊机,其特征在于,所述倾斜组件包括第三电机(19)外部输出端设置的第三齿轮(23),所述第三齿轮(23)啮合连接有第四齿轮(24),所述第四齿轮(24)与倾斜壳体(18)转动连接,所述第四齿轮(24)远离倾斜壳体(18)一侧固定连接有夹持壳体(11)。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车钣金焊接的悬点焊机,其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘兴尧刘健烽万金锭房前程张中鑫梁国伟欧玉君郑印赵启明李家玉黄政杰黄龙张江红李华郝亮赵明邵新忠刘记刘宇吴杰
申请(专利权)人:四川交通职业技术学院
类型:发明
国别省市:

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