活塞杆滚丝装置及其搬运机构制造方法及图纸

技术编号:43385346 阅读:21 留言:0更新日期:2024-11-19 18:00
本技术提供了活塞杆滚丝装置及其搬运机构。目的是解决现有搬运机构结构繁杂、造价较高的技术问题。所采用的技术方案是:搬运机构,包括:安装架、驱使安装架来回转动的第一动力源、驱使安装架升降的第二动力源;安装架具有第一悬臂与第二悬臂,第一悬臂设有第一夹爪,第二悬臂设有第二夹爪;第一夹爪位于抓取工位时,第二夹爪位于滚丝工位;第一夹爪位于滚丝工位时,第二夹爪位于放置工位。本技术只需通过第一动力源驱使安装架转动、并通过第二动力源驱使安装架升降,即可令第一夹爪、第二夹爪完成活塞杆的搬运并改变活塞杆的朝向,具有结构简单、造价低的优点。此外,本技术还提供了具有前述搬运机构的活塞杆滚丝装置。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车减振器生产加工设备,具体涉及活塞杆滚丝装置及其搬运机构


技术介绍

1、汽车减振器实际上是一个振动阻尼器。其不仅用在汽车悬挂上,在汽车的其它位置也有应用。例如:用于驾驶室、车座、方向盘等,也可作为缓冲器用在车辆保险杠上。

2、汽车减振器多是液力减振器,由贮液筒、活塞杆等零件组成。其工作原理是当车架和车桥间受振动出现相对运动时,活塞杆上下移动,贮液筒内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦以及油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力,使汽车振动能量转化为油液热能,再由汽车减振器吸收散发到大气中。

3、活塞杆的其中一个加工步骤,是通过滚丝加工在端部滚压出螺纹。常见的产线设计,是将上游输送装置、滚丝装置、下游输送装置沿左右方向排布成一条直线。此时,位于上游输送装置、滚丝装置、下游输送装置的活塞杆均为前后朝向;搬运机构抓取活塞杆后,只需做升降动作以及左右平移动作,即可完成活塞杆的搬运。然而,采用这种排布方式,产线不抱团、不紧凑,对车间空间的利用不够充分;且产线沿长直线排布,也不便于人员、设备或车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.搬运机构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的搬运机构,其特征在于:

3.根据权利要求1或2所述的搬运机构,其特征在于:

4.根据权利要求1或2所述的搬运机构,其特征在于:

5.根据权利要求4所述的搬运机构,其特征在于:

6.活塞杆滚丝装置,其特征在于:

7.根据权利要求6所述的活塞杆滚丝装置,其特征在于:

8.根据权利要求7所述的活塞杆滚丝装置,其特征在于:

9.根据权利要求8所述的活塞杆滚丝装置,其特征在于:

10.根据权利要求8所述的活塞杆滚丝装置,其特征在于:<...

【技术特征摘要】

1.搬运机构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的搬运机构,其特征在于:

3.根据权利要求1或2所述的搬运机构,其特征在于:

4.根据权利要求1或2所述的搬运机构,其特征在于:

5.根据权利要求4所述的搬运机构,其特征在于:

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【专利技术属性】
技术研发人员:李平曾滔
申请(专利权)人:辰致成都智能悬架有限公司
类型:新型
国别省市:

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