一种有效散热的汽车端子制造技术

本技术公开了一种有效散热的汽车端子，涉及汽车端子领域，解决了现有矩状端子在套装时由于整体结构较大，进而部分热量会遗留在导热座中进而影响散热的问题，采用了如下方案：包括端子座及其内侧所套装的端子套；所述端子座中固定安装有套柱，所述端子套的内侧设置有与套柱规格相适配的柱套，且端子座及端子套的外壁上分别固定连接有左端线和右端线；所述端子套的内侧设置有十组位于柱套及其内壁之间的导热片；该有效散热的汽车端子，通过端子座及端子套形状的设置，能够利用导热片导出柱套及导热片套装连接时所产生的热量，同时导热板则能够将其通过端子座导通至散热卡和散热翅片中，增加其与空气间的接触面积，进一步保证其散热效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车端子，具体为一种有效散热的汽车端子。

技术介绍

1、汽车端子是电气设计的一种基础部件，插座与插头连接后，最终是通过其内部的插座端子和插头端子连接来实现电流的传递，汽车端子卡接安全可靠是汽车电气设计的重要内容；

2、经检索，专利申请号为cn202221619930.1的申请书中，公开了一种可有效散热的汽车端子，包括外套框，所述外套框的右端侧壁上固定安装有内套框，所述外套框的另一端侧壁上装配有内套框，所述内套框的侧壁上固定安装有端子座，且端子座中装配有相套装的端子接头；所述外套框的内壁上固定安装有外导热座，且端子座的外壁上装配有与外导热座规格相适配的内导热座；

3、上述申请文件通过导热座的设置将传导时出现的热量向外导通，进而配合散热翅片进行后续散热，但是矩状端子座在导热时由于体积较大，导致热量散布较为均匀，进而大量的热量仍旧会遗留在体积较大的导热座中，进而导热座整体的温度仍旧较高，散热效果有限。

4、因此，我们提出了一种有效散热的汽车端子。

技术实现思路</p>

1、针对本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种有效散热的汽车端子，包括端子座(1)及其内侧所套装的端子套(2)；

2.根据权利要求1所述的一种有效散热的汽车端子，其特征在于：所述端子座(1)的外边缘处固定连接有位于端子套(2)外侧的散热卡(13)。

3.根据权利要求1所述的一种有效散热的汽车端子，其特征在于：所述散热卡(13)的底侧固定安装有三组呈竖向分布的散热翅片(14)。

4.根据权利要求1所述的一种有效散热的汽车端子，其特征在于：所述端子套(2)的外壁上开设有呈填充式分布且位于导热片(22)外侧的散热孔(23)。

5.根据权利要求1所述的一种有效散热的汽车端子，其特征在于...

【技术特征摘要】

1.一种有效散热的汽车端子，包括端子座(1)及其内侧所套装的端子套(2)；

2.根据权利要求1所述的一种有效散热的汽车端子，其特征在于：所述端子座(1)的外边缘处固定连接有位于端子套(2)外侧的散热卡(13)。

3.根据权利要求1所述的一种有效散热的汽车端子，其特征在于：所述散热卡(13)的底侧固定安装有三组呈竖向分布的散热翅片(14)。

4.根据权利要求1所述的一种有效散热...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐荣喜，刘平，陈懂，陈艳，夏勇，
申请(专利权)人：苏州瑞岚咏图网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：