【技术实现步骤摘要】
本技术属于减振器，具体地说，涉及一种用于汽车氮气减振器的储气筒结构。
技术介绍
1、氮气减振器是为加速车架与车身振动的衰减、改善汽车行驶平顺性的器具。
2、通常用于氮气减振器的储气筒的表面为光滑圆柱面结构，在减振器高速运动时，减振器内部会产生大量的热能，因为传统的储气筒表面光洁，与空气接触的表面积较少，不利于热能扩散到空气中，当温度过高时，会使减振器油品质快速下降甚至泡沫化，同时加速了密封圈的老化，极大的减少了减振器的使用寿命；所以目前的储气筒外壁设置有散热翅片进行散热。
3、但是由于储气筒长期与空气接触，并且会有大量的灰尘附着在散热翅片上，影响散热，平时在清洁时，由于储气筒内侧不是直接外露，导致清洁散热翅片时十分不便。
4、有鉴于此特提出本技术。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术采用技术方案的基本构思是：
2、一种用于汽车氮气减振器的储气筒结构，包括储气筒以及清洁组件，其中清洁组件滑动套于储气筒外部，用于对安装在储气筒外壁的若干
【技术保护点】
1.一种用于汽车氮气减振器的储气筒结构，其特征在于，包括
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车氮气减振器的储气筒结构，其特征在于，所述清洁环(3)为硬质环。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车氮气减振器的储气筒结构，其特征在于，所述清洁环(3)上螺纹拧合有限位螺丝(32)。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车氮气减振器的储气筒结构，其特征在于，所述限位螺丝(32)连接在储气筒(1)外壁所开设的螺丝孔内。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车氮气减振器的储气筒结构，其特征在于，包括
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车氮气减振器的储气筒结构，其特征在于，所述清洁环(3)为硬质环。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车氮气减...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜太云，蒋佳玺，
申请(专利权)人：上海曼杰汽车精密零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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