车载设备的产线升级方法、装置、电子设备及存储介质制造方法及图纸

技术编号:43380564 阅读:29 留言:0更新日期:2024-11-19 17:57
本申请提供一种车载设备的产线升级方法、装置、电子设备及存储介质,该方法包括:获取车载设备的升级信息,通过第一物理层芯片将各待发送升级包进行第一传输编码,得到多个第一传输数据,并发送至介质访问控制交换芯片,通过介质访问控制交换芯片分别将各第一传输数据转发至对应的第二物理层芯片,通过第二物理层芯片将对应的第一传输数据进行第一转换编码,得到每一第一转换数据,并发送至对应的车载设备,以对各车载设备进行升级,其中,第一转换编码用于将标准以太网对应的第一传输数据转换成车载以太网对应的第一转换数据;本申请介质访问控制交换芯片和第一物理层芯片节约了芯片的硬件成本和线缆成本,降低了产线升级的成本开销。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆升级,尤其涉及一种车载设备的产线升级方法、装置、电子设备及存储介质


技术介绍

1、在通过升级服务器对车载设备进行升级的过程中,因车载设备目前使用的是车载以太网进行通信,车载以太网包括ieee 802.3bw 100base-t1网络和ieee 802.3bp1000base-t1网络;而升级服务器则使用的标准以太网进行通信,两者由于物理层协议不同,需要使用以太网转换设备对车载以太网进行转换,实现相互通信,以太网转换设备包括以太网介质访问控制器(emac)芯片。

2、目前,对车载设备的升级数量进行扩容时,每增加一个车载设备,就需要新建一条通信链路:对于车载设备的升级服务器端,则需要增加一张100base-tx的以太网物理卡,与升级的车载设备数量一一对应。此时,与车载设备连接的以太网转换器也需要增加一个,数量也要与升级的车载设备数量一一对应。设备增加后,还需要在升级服务器、以太网转换器、车载设备之间进行线缆连接,以达到建立一条完整的通信链路的目的,导致由100base-tx网卡和emac芯片组成的以太网转换器的硬件资源消耗为线性增加本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载设备的产线升级方法,其特征在于,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的车载设备的产线升级方法,其特征在于,通过第一物理层芯片将所述待发送升级包进行第一传输编码,得到多个第一传输数据,得到第一传输数据,包括:

3.根据权利要求2所述的车载设备的产线升级方法,其特征在于,通过所述第二物理层芯片将对应的第一传输数据进行第一转换编码,得到每一第一传输数据对应的第一转换数据,包括:

4.根据权利要求1-3任一项所述的车载设备的产线升级方法,其特征在于,获取多个车载设备的待发送升级包,包括:

5.根据权利要求4所述的车载设备的产线升级方法...

【技术特征摘要】

1.一种车载设备的产线升级方法,其特征在于,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的车载设备的产线升级方法,其特征在于,通过第一物理层芯片将所述待发送升级包进行第一传输编码,得到多个第一传输数据,得到第一传输数据,包括:

3.根据权利要求2所述的车载设备的产线升级方法,其特征在于,通过所述第二物理层芯片将对应的第一传输数据进行第一转换编码,得到每一第一传输数据对应的第一转换数据,包括:

4.根据权利要求1-3任一项所述的车载设备的产线升级方法,其特征在于,获取多个车载设备的待发送升级包,包括:

5.根据权利要求4所述的车载设备的产线升级方法,其特征在于,所述标准以太网网络接口的网络传输速率、所述第一物理层芯片的第一传输速率和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:侯瑜峰杨振华龙政方
申请(专利权)人:重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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